Notă: Deoarece articulația internă de tip trepied nu poate fi îndepărtată de pe arbore, capacul său este înlocuit de la capătul exterior al arborelui de antrenare, pentru care este necesar să se scoată mai întâi articulația exterioară. La modelele pe benzină cu motoare Z18XE și AT (AF17), îndepărtarea portbagajului interioară de tip trepied este imposibilă, deoarece arborele este echipat cu un amortizor de vibrații de torsiune. Dacă este necesară înlocuirea, capacul este înlocuit împreună cu arborele, iar articulația CV exterioară poate fi reinstalată pe un nou arbore.
1. Pentru a înlocui portbagajul, scoateți balamaua corespunzătoare (vezi secțiunea 4). La mașinile cu kilometraj mare, dacă un portbagaj este deteriorat, se recomandă înlocuirea celui de-al doilea. Dacă este necesar să ademeniți ambele antere, este suficient să îndepărtați doar o balama.
2. Scoateți capacul de pe arbore - dacă este necesar, capacul de înlocuit poate fi pur și simplu tăiat (vezi contrastul ilustrare).
3. Verificați starea balamalei, înlocuiți-o dacă este necesar (vezi secțiunea 4).
4. Așezați clema interioară a cizmei pe arbore, apoi puneți-o noua, astfel încât să fie fixată în canelura arborelui cu manșonul său îngust (vezi contrastul ilustrații)
5. Umpleți balamaua cu tipul de unsoare necesar, stoarceți grăsimea rămasă în portbagaj.
6 Așezați balamaua pe arbore - nu uitați să înlocuiți inelul de reținere și să vă asigurați că se fixează bine în canelura de primire.
7. Trageți bocancul pe balama și eliberați aerul de sub ea, trăgând marginea exterioară cu o șurubelniță - marginea exterioară a portbagajului ar trebui să se blocheze în canelura balamalei.
8. Asigurați portbagajul cu cleme noi - urmați cu strictețe instrucțiunile producătorului clemei (vezi contrastul ilustrații).
9. Instalaţi arborele de transmisie pe vehicul (vezi secțiunea 2).
Comentariile vizitatorilor