2. Arborele de transmisie drept și stânga sunt echipate cu îmbinări interioare și exterioare cu viteză constantă (SHRUS). În funcție de model, la capătul interior al arborelui pot fi instalate articulații CV tip trepied sau articulații cu compensare dublă. Designul arborilor de antrenare este prezentat în Ref. ilustrații.
1.2a Proiectarea ansamblului arborelui de antrenare cu articulații CV cu compensare dublă
1 Inel de reținere
2 Articulație CV interioară
3, 7 Inelul interior al balamalei
4, 8 Curele de montare
5, 9 Dusters
6 Articulație CV exterioară
10 Arborele de transmisie
1.2b Proiectarea ansamblului arborilor de transmisie cu o articulație CV de tip trepied intern și un arbore intermediar
1 articulație CV exterioară (compensare dublă)
2, 4 Curele de montare
3 Antere
5 Arborele de antrenare stânga
6 Inel de fixare a balamalei
7 Articulație CV interioară de tip trepied
8, 11, 13 Inele de reținere
9 O-ring
10 Arbore intermediar
12 Rulment suport al arborelui intermediar
14 Suport intermediar
15 Șuruburi de fixare pentru suport intermediar
16 Șuruburi de fixare ale flanșei arborelui intermediar
17 Articulație CV interioară de tip trepied (cu fante pentru arbore intermediar)
18 Arborele de transmisie dreapta
3. Tornițele balamalelor exterioare sunt echipate cu caneluri care asigură articulația cu butucii roților. Pe exteriorul butucurilor, știfturile balamalei sunt fixate cu piulițe mari pentru butuci (vezi capitolul 10). Balamalele interioare sunt, de asemenea, încastrate într-o legătură culisantă cu angrenajele laterale ale diferenţialului şi sunt fixate cu inele de blocare. arbore intermediar (cu echipament adecvat) unul dintre capete este canelat cu angrenajul lateral al diferenţialului, celălalt capăt al arborelui este fixat în suportul intermediar (paranteză) și este conectat la arborele de antrenare din dreapta, de asemenea, folosind o conexiune canelară.
Comentariile vizitatorilor