2. Arborele de transmisie drept și stânga sunt echipate cu îmbinări interne și externe cu viteză constantă (articulații CV). În funcție de model, pe capătul interior al arborelui pot fi instalate îmbinări CV tip trepied sau balamale cu compensare dublă. Designul arborilor de antrenare este prezentat în rezistor. ilustrații.
1.2a Proiectarea ansamblului arborelui de antrenare cu articulații CV cu compensare dublă
1 Inel de reținere
2 Articulație CV interioară
3, 7 Inel de reținere a balamalei interioare
4, 8 Cleme de montare
5, 9 Antere
6 Articulație CV exterioară
10 Arborele de transmisie
1.2b Proiectarea ansamblului arborelui de antrenare cu o articulație CV internă de tip trepied și un arbore intermediar
1 Articulatie CV exterioara (compensare dublă)
2, 4 Cleme de montare
3 Antere
5 Arborele de antrenare stânga
6 Inel de fixare a balamalei
7 Articulație CV internă de tip trepied
8, 11, 13 Inele de reținere
9 O-ring
10 Arbore intermediar
12 Rulment suport arbore intermediar
14 Suport intermediar
15 Șuruburi de fixare a suportului intermediar
16 Șuruburi de fixare a flanșei arborelui intermediar
17 Articulație CV interioară de tip trepied (cu caneluri pentru arbore intermediar)
18 Arborele de transmisie dreapta
3. Coloanele balamalelor exterioare sunt echipate cu caneluri care asigură articularea cu butucii roților. Pe exteriorul butucurilor, știfturile balamalei sunt fixate cu piulițe mari pentru butuci (vezi capitolul 10). Balamalele interioare sunt, de asemenea, introduse într-o legătură culisantă cu angrenajele laterale ale diferențialului prin caneluri și sunt asigurate cu inele de reținere. Arbore intermediar (cu configurația corespunzătoare) un capăt este cuplat în angrenare canelată cu angrenajul lateral al diferenţialului, celălalt capăt al arborelui este fixat în suportul intermediar (paranteză) și este conectat la arborele de antrenare drept folosind o conexiune canelară.
Material publicat pe site-ul web www.opelbook.ru
Comentariile vizitatorilor