2. Десна и лева погонска вратила су опремљена унутрашњим и спољашњим зглобовима константне брзине (ЦВ зглобови). У зависности од модела, ЦВ спојеви типа статива или дупли компензациони спојеви могу се уградити на унутрашњи крај осовине. Дизајн погонских вратила приказан је на Сл. илустрације.
1.2а Дизајн склопа погонског вратила са двоструком компензацијом ЦВ зглобова
1 Потпорни прстен
2 Унутрашњи ЦВ зглоб
3, 7 Унутрашњи прстен за причвршћивање шарке
4, 8 Стеге за причвршћивање
5, 9 Антхерс
6 Спољашњи ЦВ зглоб
10 Погонска осовина
1.2b Дизајн склопа погонске осовине са унутрашњим стативом типа ЦВ зглоба и међувратила
1 спољни ЦВ зглоб (двострука компензација)
2, 4 Стеге за причвршћивање
3 Антхерс
5 Лево погонско вратило
6 Прстен за причвршћивање шарке
7 Унутрашњи ЦВ зглоб типа статива
8, 11, 13 Потпорни прстенови
9 Заптивни прстен
10 Међувратило
12 Међудржавни лежај вратила
14 Средња подршка
15 Вијци за монтажу средњег носача
16 Вијци за причвршћивање прирубнице средњег вратила
17 ЦВ зглоб унутрашњег статива (са уторима за међуосовину)
18 Десно погонско вратило
3. Умеци спољних шарки су опремљени уторима који обезбеђују зглоб са главчинама точкова. Са спољашње стране главчине, осовинске игле су причвршћене великим наврткама главчине (види поглавље 10). Унутрашњи спојеви су такође спојени у клизну везу са бочним зупчаницима диференцијала и причвршћени су помоћу причврсних прстенова. Међувратило (ако је одговарајуће опремљено) је једним крајем спојено са бочним зупчаником диференцијала, други крај вратила је причвршћен у међуослонац (носач) и повезан је са десном погонском осовином такође помоћу клинасте везе.
Текст копиран са веб-портала: opelbook
Коментари посетилаца