Poznámka: Vnútorný konštantorýchlostný kĺb nie je opraviteľný a ak zlyhá, musí sa vymeniť celý kĺb.
Zaistite hnací hriadeľ vo zveráku mäkkými čeľusťami.
Pomocou klieští na poistný krúžok odstráňte poistný krúžok z konca vnútorného kĺbu CV.
Pomocou driftu zrazte ochrannú topánku zo závesu.
Tŕň musí byť inštalovaný postupne na rôznych miestach po obvode uzáveru, aby sa zabezpečilo jeho rovnomerné odstránenie. Presuňte ochrannú manžetu do stredu hnacieho hriadeľa.
Zaistite vnútorný kĺb vo zveráku a potom z neho vyberte hnací hriadeľ. Ak hnací hriadeľ nemožno z kĺbu vybrať, umiestnite kĺb pod lis a pomocou náradia z neho hnací hriadeľ vytlačte.
Vyberte podložku tanierovej pružiny z hnacieho hriadeľa po označení jej polohy. Podložka má drážky a konvexná strana podložky je na strane pántu.
Pred inštaláciou nového spoja dôkladne očistite hnací hriadeľ.
Nainštalujte pružinovú kotúčovú podložku na hriadeľ tak, aby konvexná strana podložky bola na strane závesu a vnútorné drážky podložky boli zarovnané s drážkami hriadeľa.
Vnútorný kĺb konštantnej rýchlosti upnite do mäkkého čeľusťového zveráka a vložte do neho hnací hriadeľ. Ak hriadeľ nezapadá do kĺbu, pritlačte kĺb na hriadeľ pomocou lisu, pričom hriadeľ spočíva na podpere zospodu.
Nainštalujte nový poistný krúžok do drážky hnacieho hriadeľa.
Naplňte vnútorný pánt 120 gramami maziva, pričom polovicu maziva umiestnite do pántu na jednu stranu a druhú polovicu na druhú stranu.
Materiál poskytnutý touto webovou stránkou: OpelBook.ru
Vymeňte ochranný kryt. Pred zaistením ochranného krytu pomocou svoriek nadvihnite pomocou skrutkovača vnútorný okraj krytu, aby sa vyrovnal tlak vzduchu pod krytom.
Komentáre návštevníkov