Sprawdzanie stanu i homokinetyczne (ZEWNETRZNY) (Opel Corsa C)

1. Wyraźnie uszkodzony przegub homokinetyczny można rozpoznać po charakterystycznych uderzeniach przy zmianie obciążenia, a także na podstawie charakterystycznego klikania, jakie wydaje podczas skręcania – im ostrzejszy skręt, tym większe obciążenie przegubu i tym wyraźniejsza jest różnica. słychać kliknięcia.

2. Aby przeprowadzić bardziej szczegółową kontrolę, podnieś pojazd i ustaw go na podstawkach. W razie potrzeby zdejmij osłonę skrzyni korbowej.

3. Mocno naciśnij ramię sterujące w górę, a następnie pociągnij je w dół (patrz przym. ilustracja), następnie mocno naciśnij spód koła i najpierw pchnij je na zewnątrz, a potem pociągnij do środka. Podczas kontroli należy zwrócić uwagę na staw - w przypadku wykrycia jakiegokolwiek luzu staw należy wymienić.

Uwaga: Podczas kontroli należy wykluczyć wpływ luzów innych elementów zawieszenia i podwozia.

4. Sprawdź integralność buta – wymień, jeśli jest uszkodzony.