Notatka. Poniższa operacja obejmuje dwie procedury:
- Napełnianie olejem przekładniowym przy wyłączonym silniku po pracach naprawczych przy skrzyni biegów, demontażu i montażu/wymianie skrzyni biegów lub półosi napędowych. Po uzupełnieniu oleju przekładniowego należy sprawdzić jego poziom przy pracującym silniku.
- Sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego przy pracującym silniku.
Badanie
Notatka.
- Sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego należy przeprowadzać w połączeniu ze sprawdzaniem temperatury oleju przekładniowego za pomocą skanera diagnostycznego.
- Po pracach naprawczych lub po utracie oleju przekładniowego z jakiegokolwiek powodu należy skorygować jego poziom. Upewnij się, że do napełniania automatycznej skrzyni biegów używany jest zalecany olej przekładniowy.
1. Aby sprawdzić poziom oleju przekładniowego, muszą być spełnione następujące warunki:
- Pojazd musi stać na równej powierzchni.
- Dźwignia zmiany biegów w położeniu «R».
- Silnik wyłączony.
- Narzędzie diagnostyczne jest podłączone.
- Usunięto kody usterek z pamięci elektronicznego układu sterowania.
2. Wykręć korek wlewu skrzyni biegów (1).
Notatka.
- Jeśli konieczne jest tylko sprawdzenie poziomu oleju przekładniowego, postępuj zgodnie z procedurami od kroku 13.
- Nie odkręcaj rurki poziomu (3) aby sprawdzić poziom oleju przekładniowego. Po odkręceniu śruby otworu kontrolnego (5) z pieczęcią (4), olej powinien zacząć sączyć się przez rurkę poziomu (6) odpowiada normie i sięga górnej krawędzi rury poziomu.
- Rurkę poziomu odkręca się tylko wtedy, gdy konieczne jest spuszczenie oleju przekładniowego ze skrzyni biegów (1). W tym przypadku pieczęć (2) na rurce poziomu należy wymienić na nową.
3. Wstępnie wlej olej do automatycznej skrzyni biegów (ATF) podczas wymiany skrzyni biegów lub po pracach naprawczych (silnik musi być wyłączony). Umieść tackę ociekową pod skrzynią biegów, aby zebrać płyn.
4. Podnieś i zabezpiecz pojazd.
5. Odkręć śrubę kontrolną (5) z rury poziomującej.
6. Załóż nowy O-ring (4).
7. Opuść samochód.
8. Dolać oleju przekładniowego tak, aby zaczął wypływać przez rurkę poziomu.
9. Podnieś samochód.
10. Zamontować śrubę kontrolną poziomu i dokręcić momentem 8 Nm.
11. Opuść samochód.
12. Dodaj kolejne 0,4 litra oleju przekładniowego ATF do skrzyni biegów.
13. Sprawdź i skoryguj poziom oleju przekładniowego przy pracującym silniku.
Notatka. Aby prawidłowo sprawdzić poziom oleju przekładniowego przy pracującym silniku, temperatura oleju przekładniowego musi wynosić 70-80°C.
14. Uruchom silnik i pozostaw włączony do zakończenia testu.
15. Naciskając pedał hamulca, przesuń dźwignię zmiany biegów z położenia «R» V «D» i z powrotem do «R». Pozostaw dźwignię zmiany biegów w każdym położeniu przez co najmniej dwie sekundy. Powtórz proces dwukrotnie.
16. Sprawdź temperaturę oleju przekładniowego za pomocą skanera.
17. Podnieś samochód i odkręć śrubę otworu, aby sprawdzić poziom.
18. Pozwól, aby płyn przekładniowy spłynął, aby jego strużka wyschła do postaci kropli. Jeśli płyn nie wypływa, dolej trochę do wymaganego poziomu.
19. Załóż śrubę otworu poziomującego z nowym o-ringiem i dokręć momentem 8 Nm.
20. Opuść samochód.
21. Dodaj 0,4 litra oleju przekładniowego ATF do skrzyni biegów.
22. Wyłącz silnik.
23. Zamontować korek wlewu skrzyni biegów z nowym o-ringiem i dokręcić momentem 40 Nm.
Komentarze gości