Notatka: Poniższa operacja obejmuje dwie procedury:
- Napełnianie olejem przekładniowym przy wyłączonym silniku po wykonaniu prac naprawczych skrzyni biegów, wyjęciu i zamontowaniu/wymianie skrzyni biegów lub wałów napędowych. Po dodaniu oleju przekładniowego należy sprawdzić jego poziom przy pracującym silniku.
- Sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego przy pracującym silniku.
Badanie
Notatka.
- Sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego należy wykonywać łącznie ze sprawdzaniem temperatury oleju przekładniowego za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- Po wykonaniu prac naprawczych lub po utracie oleju przekładniowego z jakiegokolwiek powodu, konieczne jest uzupełnienie jego poziomu. Upewnij się, że do napełnienia automatycznej skrzyni biegów używasz zalecanego płynu przekładniowego.
1. Aby sprawdzić poziom oleju przekładniowego, muszą być spełnione następujące warunki:
- Samochód musi znajdować się na równej powierzchni.
- Dźwignia selektora znajduje się w położeniu "P".
- Silnik jest wyłączony.
- Narzędzie diagnostyczne jest podłączone.
- Kody błędów zostały usunięte z pamięci elektronicznego układu sterowania.
2. Odkręcić korek wlewu skrzyni biegów (1).
Notatka.
- Jeśli chcesz sprawdzić tylko poziom oleju przekładniowego, wykonaj procedurę od kroku 13.
- Nie odkręcaj rurki poziomu oleju (3) w celu sprawdzenia poziomu oleju przekładniowego. Po odkręceniu śruby otworu kontrolnego (5) wraz z uszczelką (4) olej powinien zacząć wypływać przez rurkę poziomu oleju, jeżeli jej poziom (6) jest prawidłowy i sięga górnej krawędzi rurki poziomu oleju.
- Rurkę poziomu oleju odkręca się wyłącznie w przypadku konieczności spuszczenia oleju przekładniowego ze skrzyni biegów (1). W takim przypadku należy wymienić uszczelkę (2) na rurce poziomującej na nową.
3. W przypadku wymiany skrzyni biegów lub po wykonaniu prac naprawczych należy ją wstępnie napełnić płynem do automatycznej skrzyni biegów (ATF) (silnik musi być wyłączony). Pod skrzynią biegów należy umieścić tackę, aby zebrać płyn.
4. Podnieś i zabezpiecz pojazd.
5. Odkręcić śrubę pomiarową (5) od rurki poziomującej.
6. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający (4).
7. Opuść pojazd.
8. Dolewaj oleju przekładniowego, aż zacznie wypływać przez rurkę poziomu oleju.
9. Podnieś samochód.
10. Zamontuj śrubę kontrolną poziomu i dokręć ją momentem 8 Nm.
11. Opuść pojazd.
12. Do skrzyni biegów należy dodać kolejne 0,4 l oleju przekładniowego ATF.
13. Sprawdź i wyreguluj poziom oleju przekładniowego przy pracującym silniku.
Notatka: Aby prawidłowo sprawdzić poziom oleju przekładniowego przy pracującym silniku, temperatura oleju przekładniowego musi wynosić 70-80°C.
14. Uruchom silnik i pozostaw go włączonym, aż do zakończenia kontroli.
15. Naciskając pedał hamulca, przesuń dźwignię zmiany biegów z położenia "P" do "D" i z powrotem do "P". Pozostaw dźwignię selektora w każdej pozycji przez co najmniej dwie sekundy. Powtórz proces dwa razy.
16. Sprawdź temperaturę oleju przekładniowego za pomocą narzędzia diagnostycznego.
17. Podnieś pojazd i wyjmij śrubę otworu kontrolnego poziomu.
18. Odczekaj, aż płyn przekładniowy spłynie, aż zamieni się w strużkę. Jeżeli płyn nie wypływa, należy dolać jego trochę do wymaganego poziomu.
19. Zamontuj śrubę otworu kontrolnego poziomu z nowym pierścieniem uszczelniającym i dokręć ją momentem 8 Nm.
20. Opuść pojazd.
21. Do skrzyni biegów należy dodać 0,4 l oleju przekładniowego ATF.
22. Wyłącz silnik.
23. Zamontuj korek wlewu skrzyni biegów z nowym pierścieniem uszczelniającym i dokręć go momentem 40 Nm.
Komentarze gości