Wycofanie
1. Podnieś i zabezpiecz samochód.
2. Zdejmij osłonę izolacyjną komory silnika.
3. Wyjmij chłodnicę.
4. Zdejmij przewód chłodnicy oleju automatycznej skrzyni biegów wraz z uszczelkami.
5. Usuń 11 śrub mocujących (2) i zdjąć pokrywę korpusu zaworu (1).
Notatka.
- Nie używaj różnych narzędzi jako dźwigni do podważenia pokrywy korpusu zaworu, skrzyni korbowej lub uszczelek.
- Delikatnie postukać plastikowym młotkiem, aby oddzielić pokrywę korpusu zaworu. Uważaj, aby nie uszkodzić części skrzyni biegów.
6. Odłączyć złącza elektryczne elektrozaworów. Rysunek pokazuje, jak używać śrubokręta (1) do rozłączania złączy (2).
7. Odłącz 8 złączy elektrycznych (strzałki) zawory elektromagnetyczne.
8. Odłącz dwa złącza elektryczne czujników prędkości (3, 4) i odczep przewody z dwóch uchwytów (1, 2).
9. Odłączanie dwóch złączy (1) z uchwytów, wyjmij dwa przewody czujnika prędkości z korpusu zaworu.
10. Odkręć śrubę mocującą (1), zdejmij płytkę mocującą (2) i czujnik temperatury (3).
11. Przesuń wiązki elektrozaworów (1) i czujniki prędkości (2) odłożyć na bok i zabezpieczyć taśmą klejącą (strzałki).
12. Odkręć śruby mocujące (1) i zdejmij pokrywę (2) z uszczelką (3).
13. Poluzuj śruby korpusu zaworu (strzałki) w określonej kolejności.
14. Całkowicie wykręcić i wyrzucić śruby korpusu zaworu.
15. Ostrożnie zdejmij korpus zaworu, odczepiając korbowód (1).
Notatka. Kanały korpusu zaworu są wypełnione olejem.
Instalacja
1. Oczyścić powierzchnie styku (1).
2. Oczyścić 19 gwintowanych otworów w korpusie zaworu i pokrywie korpusu zaworu (strzałki).
3. Wymienić korpus zaworu.
4. Podłącz korbowód (1).
5. Zamontować, ale nie dokręcać, 6 nowych śrub korpusu zaworu.
6. Załóż pokrywę (2) z nową uszczelką (3), następnie przynętę, ale nie dokręcaj, dwie śruby mocujące (1).
7. Dokręcić 8 śrub korpusu zaworu w kolejności pokazanej na rysunku momentem obrotowym 10 Nm.
8. Zainstaluj czujnik temperatury (3).
9. Posmarować O-ring czujnika temperatury olejem przekładniowym.
10. Zainstaluj płytkę mocującą (2) i dokręcić śrubę czujnika temperatury (1) moment obrotowy 10 Nm.
11. Usuń taśmę (strzałki) i założyć wiązki elektrozaworów (1) i czujniki prędkości (2) do twojego miejsca.
12. Podłącz dwa złącza czujnika prędkości (1) do elementów ustalających w korpusie zaworu.
13. Zahacz uprzęże o dwa zaciski (1, 2) i podłącz dwa złącza elektryczne czujników prędkości (3, 4).
14. Podłącz 8 złączy elektrycznych (strzałki) zawory elektromagnetyczne.
15. Nałożyć warstwę uszczelniacza o grubości 3 mm na pokrywę korpusu zaworu.
16. Zamontować pokrywę korpusu zaworu (2).
17. Wkręcić ręcznie 11 śrub pokrywy sterownika hydraulicznego, uprzednio nakładając na ich gwinty środek mocujący.
18. Dokręcić kolejno śruby pokrywy korpusu zaworu momentem 13 Nm.
19. Zainstaluj chłodnicę.
20. Zamontować przewody elastyczne chłodnicy oleju skrzyni biegów z uszczelkami.
21. Sprawdź poziom oleju przekładniowego w skrzyni biegów.
22. Zamontować pokrywę izolacyjną komory silnika.
23. Opuść samochód.
24. Zaprogramować i skalibrować centralę za pomocą sprzętu diagnostycznego.
Komentarze gości