Badanie
Uwaga. Podczas wykonywania testu cały czas trzymaj wciśnięty pedał hamulca, aby zapobiec nieoczekiwanemu ruchowi pojazdu, który mógłby spowodować obrażenia ciała.
Notatka. Ze względu na ryzyko przegrzania test pełnego obciążenia nie powinien trwać dłużej niż pięć sekund. Trzeba zrobić sobie przerwę, żeby się ochłodzić. Poziom oleju w skrzyni biegów musi być prawidłowy.
1. Sprawdź poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów.
2. Podnieś i zabezpiecz pojazd.
3. Zdjąć warstwę izolacyjną komory silnika.
4. Wyjmij tacę baterii.
5. Zdejmij górny korek skrzyni korbowej (1).
Uwaga. Wentylator chłodzący może zacząć się obracać nawet przy wyłączonym silniku, co może spowodować obrażenia. Trzymaj ręce, odzież i narzędzia z dala od obszaru działania wentylatora elektrycznego chłodnicy.
6. Zamontuj adapter DT-6329 w otworze skrzyni korbowej.
7. Zainstaluj osprzęt EN-498-B na adapterze.
8. Zainstaluj tacę baterii.
9. Podłącz skaner i sprawdź temperaturę oleju.
Notatka. Temperatura oleju powinna wynosić od 50°C do 80°C.
10. Sprawdź ciśnienie oleju przy ustawionej dźwigni zmiany biegów «D»:
- Uruchom silnik.
- Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie «D».
- Sprawdź ciśnienie oleju na biegu jałowym i przy pełnym obciążeniu - klimatyzacja i włączone reflektory.
Notatka.
- Pożądane ciśnienie biegu jałowego (pedał hamulca nie wciśnięty): 370-410 kPa.
- Pożądana wartość ciśnienia przy pełnym obciążeniu: 1350-1460 kPa.
- Po sprawdzeniu wyłącz silnik.
11. Wyjmij tacę baterii.
12. Wyjmij osprzęt EN-498-B z adaptera.
13. Wyjąć adapter DT-6329 z otworu skrzyni korbowej.
14. Zamontuj górny korek skrzyni korbowej (1) z nowym o-ringiem i dokręcić momentem 10 Nm.
15. Podnieś samochód.
16. Wykręć śrubę mocującą i zdejmij wspornik wiązki przewodów jednostki sterującej skrzyni biegów ze skrzyni biegów.
17. Zdejmij dolny korek skrzyni korbowej (1).
18. Zamontuj adapter DT-6329 w otworze skrzyni korbowej.
19. Zainstaluj osprzęt EN-498-B na adapterze.
20. Opuść samochód.
21. Zainstaluj tacę baterii.
22. Podłącz skaner i sprawdź temperaturę oleju przekładniowego.
Notatka. Temperatura oleju powinna wynosić od 50°C do 80°C.
23. Sprawdź ciśnienie oleju przy ustawionej dźwigni zmiany biegów «R»:
- Uruchom silnik.
- Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie «R».
- Sprawdź ciśnienie oleju na biegu jałowym i przy pełnym obciążeniu - klimatyzacja i włączone reflektory.
Notatka.
- Pożądane ciśnienie biegu jałowego (pedał hamulca nie wciśnięty): 570-660 kPa.
- Pożądana wartość ciśnienia przy pełnym obciążeniu: 190-213 kPa.
- Po sprawdzeniu wyłącz silnik.
11. Podnieś samochód.
12. Wyjmij osprzęt EN-498-B z adaptera.
13. Wyjąć adapter DT-6329 z otworu skrzyni korbowej.
14. Zamontować dolny korek skrzyni korbowej (1) z nowym o-ringiem i dokręcić momentem 10 Nm.
15. Opuść samochód.
16. Usuń narzędzie skanujące.
Komentarze gości