Sprawdzanie ciśnienia sprężania (Opel Omega B)

Stan silnika można sprawdzić mierząc ciśnienie sprężania w cylindrach. Jeżeli kontrola ta jest przeprowadzana regularnie, można z wyprzedzeniem przewidzieć zużycie silnika, nie czekając na moment, w którym zużycie objawi się niską sprawnością silnika.

1. Za pomocą miernika ciśnienia sprężania z adapterem sprawdź ciśnienie sprężania w cylindrach silnika.

2. Przed sprawdzeniem ciśnienia sprężania należy upewnić się, że akumulator jest naładowany i w dobrym stanie. Filtr powietrza musi być czysty, a silnik rozgrzany do normalnej temperatury roboczej. Przed sprawdzeniem należy wykręcić świece żarowe. Aby zapobiec uruchomieniu silnika podczas wykonywania testu, odłącz złącze elektryczne od jednostki sterującej pompą paliwa wysokiego ciśnienia.

3. Zamontuj adapter z miernikiem ciśnienia sprężania w otworze montażowym świecy żarowej.

4. Uruchom silnik za pomocą rozrusznika. Po obróceniu wału korbowego o 1-2 obroty ciśnienie sprężania powinno wzrosnąć do maksimum, a następnie się ustabilizować. Zapisz maksymalny uzyskany wynik. Sprawdź pozostałe cylindry w ten sam sposób.

5. Ciśnienie sprężania we wszystkich cylindrach nie powinno różnić się o więcej niż dwie jednostki. Należy pamiętać, że w sprawnym silniku stopień sprężania powinien wzrastać szybko. Niskie ciśnienie sprężania podczas pierwszego obrotu wału korbowego, a następnie stopniowy wzrost ciśnienia podczas kolejnych obrotów, świadczy o zużyciu pierścieni tłokowych. Niska wartość ciśnienia podczas pierwszego obrotu wału korbowego, która następnie nieznacznie wzrasta, wskazuje na luźne dopasowanie zaworów, uszkodzoną uszczelkę głowicy cylindrów lub pęknięcia głowicy cylindrów.

6. Po wykonaniu pomiaru ciśnienia sprężania należy podłączyć złącze elektryczne do jednostki sterującej pompą paliwa i zamontować świece żarowe.