A kompressziós nyomás ellenőrzése (Opel Omega B)

A hengerekben lévő kompressziós nyomás mérésével ellenőrizhető a motor állapota. Ha ezt az ellenőrzést rendszeresen elvégzik, előre meg lehet tudni a motor kopásának kezdetét, anélkül, hogy meg kellene várni azt a pillanatot, amikor a kopás a motor alacsony hatásfokában nyilvánul meg.

1. Adapterrel ellátott kompressziómérővel ellenőrizze a kompressziós nyomást a motor hengereiben.

2. A kompressziós nyomás ellenőrzése előtt győződjön meg arról, hogy az akkumulátor fel van töltve és jó állapotban van. A légszűrőnek tisztának kell lennie, és a motort normál üzemi hőmérsékletre kell felmelegíteni. Ellenőrzés előtt távolítsa el az izzítógyertyákat. A motor beindulásának megakadályozása érdekében a teszt végrehajtása közben válassza le az elektromos csatlakozót a nagynyomású üzemanyag-szivattyú vezérlőegységéről.

3. Szerelje be az adaptert a kompressziós teszterrel az izzítógyertya beszerelési nyílásába.

4. Fordítsa meg a motort az önindítóval. A főtengely 1 vagy 2 fordulattal történő elforgatása után a kompressziós nyomásnak a maximumra kell nőnie, majd stabilizálódnia kell. Jegyezze fel az elért maximális eredményt. Ugyanígy ellenőrizze a többi hengert is.

5. A kompressziós nyomás minden hengerben nem térhet el két egységnél nagyobb mértékben. Vegye figyelembe, hogy a tömörítési aránynak gyorsan kell növekednie egészséges motoron. Az alacsony kompressziós nyomás a főtengely első fordulatánál, majd a nyomás fokozatos növekedése a következő fordulatoknál a dugattyúgyűrűk kopását jelzi. A főtengely első fordulatánál kis nyomásérték, amely később kissé növekszik, laza szelepillesztést, törött hengerfejtömítést vagy repedéseket jelez a hengerfejben.

6. A kompressziós nyomáspróba elvégzése után csatlakoztassa az elektromos csatlakozót az üzemanyag-szivattyú vezérlőegységéhez, és szerelje be az izzítógyertyákat.