Проверката на състоянието на двигателя може да се извърши чрез измерване на налягането на компресията в цилиндрите. Ако тази проверка се извършва редовно, е възможно предварително да се знае началото на износването на двигателя, без да се чака момента, когато износването се прояви в ниска ефективност на двигателя.
1. Като използвате манометър с адаптер, проверете налягането на компресията в цилиндрите на двигателя.
2. Преди да проверите налягането на компресията, проверете дали батерията е заредена и в добро състояние. Въздушният филтър трябва да е чист и двигателят да е загрят до нормална работна температура. Свалете подгревните свещи преди проверка. За да предотвратите стартирането на двигателя по време на теста, изключете електрическия конектор от блока за управление на горивната помпа за високо налягане.
3. Инсталирайте адаптера за измерване на компресията в отвора на подгревната свещ.
4. Завъртете двигателя със стартера. След завъртане на коляновия вал с 1 или 2 оборота, налягането на компресията трябва да се увеличи до максимум и след това да се стабилизира. Запишете максималния си резултат. Проверете другите цилиндри по същия начин.
5. Налягането на компресията във всички цилиндри не трябва да се различава с повече от две единици. Имайте предвид, че степента на компресия трябва да се увеличи бързо при здрав двигател. Ниското налягане на компресия при първия оборот на коляновия вал, последвано от постепенно увеличаване на налягането при следващите обороти, показва износени бутални пръстени. Ниска стойност на налягането при първото завъртане на коляновия вал, която леко се повишава след това, показва разхлабено легло на клапана, издухано уплътнение на главата на цилиндъра или наличие на пукнатини в главата на цилиндъра.
6. След извършване на тест за налягане на компресията, свържете електрическия конектор към блока за управление на горивната помпа и монтирайте подгревните свещи.
Коментари на посетители