Проверка на налягането на компресията (Opel Omega B)

Състоянието на двигателя може да се провери чрез измерване на налягането на компресията в цилиндрите. Ако тази проверка се извършва редовно, е възможно да се знае предварително началото на износването на двигателя, без да се чака момента, когато износването се прояви в ниска ефективност на двигателя.

1. С помощта на тестер за компресия с адаптер проверете налягането на компресията в цилиндрите на двигателя.

2. Преди да проверите налягането на компресията, уверете се, че батерията е заредена и в добро състояние. Въздушният филтър трябва да е чист и двигателят да е загрят до нормална работна температура. Преди проверка извадете подгревните свещи. За да предотвратите запалването на двигателя, докато извършвате теста, изключете електрическия конектор от блока за управление на горивната помпа за високо налягане.

3. Монтирайте адаптера с тестера за компресия в монтажния отвор на подгревната свещ.

4. Завъртете двигателя със стартера. След завъртане на коляновия вал с 1 или 2 оборота, налягането на компресията трябва да се увеличи до максимум и след това да се стабилизира. Запишете максималния получен резултат. Проверете останалите цилиндри по същия начин.

5. Налягането на компресията във всички цилиндри не трябва да се различава с повече от две единици. Имайте предвид, че съотношението на компресия трябва да се увеличи бързо при здрав двигател. Ниското налягане на компресия при първия оборот на коляновия вал, последвано от постепенно увеличаване на налягането при следващите обороти, показва износване на буталните пръстени. Ниска стойност на налягането при първото завъртане на коляновия вал, която леко се увеличава по-късно, показва хлабаво прилягане на клапана, счупено уплътнение на главата на цилиндъра или пукнатини в главата на цилиндъра.

6. След като извършите теста за налягане на компресия, свържете електрическия конектор към блока за управление на горивната помпа и монтирайте подгревните свещи.