Оттегляне
1. Развийте винтовете и отстранете пластмасовия защитен капак от горната част на капака на главата.
2. Разхлабете скобата и откачете маркуча за вентилация на картера.
3. При турбо двигатели разхлабете скобата, придържаща металната тръба към турбото, и скобата, придържаща всмукателния отвор към колектора. Развийте двата болта и отстранете тръбния възел от двигателя заедно с О-пръстена, който е монтиран между тръбата и турбокомпресора.
4. Сега изключете маркучите за подаване на гориво от десния край на капака на главата и разкачете кабелите от подгревните свещи. Отстранете болта, закрепващ кабелния сноп на всмукателния колектор към капака на главата.
5. Развийте болтовете и свалете капака на главата (болтът е обозначен със стрелка).
Места за нанасяне на уплътнител върху капака на цилиндровата глава
Местата на нанасяне на уплътнителя са обозначени със стрелки.
Инсталиране
1. Проверете дали свързващите повърхности на капака на главата и главата на цилиндъра са чисти и сухи. Поставете уплътнението върху капака на главата на цилиндъра.
2. Поставете уплътнителните шайби в слотовете под болтовете на капака на главата.
3. Нанесете тънък слой уплътнител върху цилиндричната повърхност (посочена със стрелка) от лявата страна на капака на главата и главата на цилиндъра.
4. Поставете капака на главата и затегнете с въртящ момент монтажните болтове.
5. Свържете маркучите за подаване на гориво и електрическите съединители и свържете маркуча за вентилация на картера.
6. При моделите с турбо монтирайте всмукателния отвор с нов О-пръстен.
7. Поставете защитния пластмасов капак върху капака на главата и го закрепете с винтове.
Коментари на посетители