Разпределителни валове и тласкачи (Opel Omega B)

Внимание! При монтиране на зъбното колело на разпределителния вал и горния водач трябва да се използват нови болтове.

Премахване

1. Отстранете заземяващия кабел от акумулатора и капака на главата на цилиндъра.

2. Отстранете вакуумната помпа на спирачката.

3. Поставете буталото на първия цилиндър в горната мъртва точка в хода на компресия и фиксирайте коляновия вал.

4. За да подобрите достъпа до капака на зъбното колело на горивната помпа, изпълнете следните стъпки:

• свалете корпуса на въздушния филтър и предната изпускателна тръба;
• свалете спомагателния задвижващ ремък;
• развийте монтажната гайка от рамката на окачването на силовото предаване и повдигнете двигателя достатъчно, за да избегнете деформиране на маркучите и тръбите.

5. Отстранете горния обтегач на веригата.

6. Отстранете механизма на обтегача на задвижващия ремък.

7. Отстранете болтовете и свалете капака на зъбното колело на горивната помпа.

8. Направете маркировки за подравняване между горната верига и зъбните колела и между зъбното колело на разпределителния вал и разпределителния вал.

9. Развийте болтовете и отстранете горния водач на веригата.



10. Преди да развиете монтажните болтове на горния водач на веригата (обозначени със стрелки) те трябва да се нагреят, за да се омекоти съединението, което предотвратява развиването на болтовете.



11. С помощта на гаечен ключ закрепете разпределителния вал от завъртане и развийте монтажните болтове на зъбното колело на разпределителния вал. Преди да развиете болта, отстранете фиксиращия щифт на коляновия вал и след като развиете болта, поставете щифта на място.



12. Отстранете веригата от зъбното колело на разпределителния вал и извадете зъбното колело от двигателя.



13. Когато сваляте зъбното колело, поставете отвертка или стоманен прът под веригата, за да предотвратите падането на веригата в главата на цилиндъра.



14. Моля, обърнете внимание на идентификационните знаци (обозначени със стрелки) върху капачките на лагерите на разпределителния вал. Капаците са номерирани от 1 до 5 от предната страна на двигателя.



15. Работейки спираловидно отвън навътре, разхлабете капачките на лагерите на разпределителния вал на половин оборот при всяко преминаване, докато болтовете се разхлабят напълно. Това е необходимо за постепенно и равномерно облекчаване на налягането на пружините на клапаните. Отстранете капачките на лагерите на разпределителния вал.



16. Отстранете лостовете от горната част на главата на цилиндъра и ги съхранявайте в отделни номерирани торби.

17. За да премахнете хидравличните кранове, отстранете напречната тръба за гориво и с помощта на гумена вендуза или магнит повдигнете хидравличните кранове и ги поставете в подходящ контейнер.

Преглед

1. Проверете работните повърхности на лагерите на разпределителния вал и контурите на гърбицата за признаци на износване. Ако има износване, разпределителният вал трябва да се смени.

2. Проверете аксиалната хлабина на коляновия вал. Ако аксиалната хлабина надвишава допустимите граници, разпределителният вал трябва да се смени.

3. Проверете състоянието на хидравличните повдигачи и леглата на повдигачите в главата на цилиндъра.

Монтиране

1. Смажете хидравличните повдигачи с чисто двигателно масло и ги монтирайте на местата им. Монтирайте напречната тръба на инжектора.





2. Монтирайте лостовете на разпределителния вал в главата на цилиндъра с маркировките (A) към напречната тръба за подаване на гориво (B).





3. Смажете лостовете на разпределителния вал с чисто двигателно масло и монтирайте разпределителния вал в главата на цилиндъра. В този случай гърбиците на първия цилиндър (обозначени със стрелки на фигурата вляво) трябва да е насочен нагоре и жлебът в левия край на разпределителния вал (обозначен със стрелката на фигурата вдясно) трябва да е успореден на повърхността на главата на цилиндъра.



4. Проверете дали контактните повърхности на лагерните капаци и главата на цилиндъра са чисти и сухи и смажете шийките на разпределителния вал и гърбиците с чисто двигателно масло.



5. Нанесете тънък слой уплътнител върху горната повърхност на главата на цилиндъра, която се свързва с капачката на лагера на левия разпределителен вал, и поставете капачката. Местата, където трябва да се нанесе уплътнителя, са обозначени със стрелки.



6. Поставете капачките на лагерите на разпределителния вал според идентификационните знаци.



7. Затегнете болтовете на капачката на лагера постепенно и в определена последователност, като завъртите всеки болт на половин оборот, докато всяка капачка влезе в контакт с главата на цилиндъра. След това в същата последователност затегнете болтовете на няколко етапа до необходимия въртящ момент. Необходимо е постепенно и равномерно затягане на болтовете, за да се осигури равномерно компресиране на пружините на клапаните.





8. Като използвате маркировките, направени по-рано, проверете дали горната верига е правилно позиционирана върху зъбното колело на горивната помпа и монтирайте веригата върху зъбното колело на разпределителния вал. Монтирайте зъбното колело в края на разпределителния вал и поставете нов монтажен болт.

9. Монтирайте горния водач на веригата.



10. С помощта на заключващите щифтове проверете дали механизмът за синхронизация на клапана е монтиран правилно. Отстранете заключващите щифтове.

Осигурете разпределителния вал от завъртане и затегнете монтажния болт на зъбното колело на разпределителния вал на няколко етапа.

Статията е публикувана на уебсайта Opelbook.ru



11. Затегнете монтажния болт на разпределителния вал до необходимия ъгъл.



12. Монтирайте горния обтегач на веригата.

13. Проверете дали контактните повърхности на капака на зъбното колело на горивната помпа и капака на веригата са чисти и сухи. Монтирайте капака на зъбното колело на горивната помпа с ново уплътнение или тънък слой уплътнител и затегнете монтажните болтове на капака до указания въртящ момент.

14. Монтирайте механизма за обтягане на задвижващия ремък.

15. Инсталирайте правилната опора на задвижването и спуснете двигателя.

16. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.

17. Монтирайте предната изпускателна тръба, корпуса на въздушния филтър и сензора на коляновия вал.

18. Монтирайте вакуумната помпа на спирачната система.