Ostrzeżenie! Podczas montażu koła zębatego wałka rozrządu i górnej prowadnicy należy użyć nowych śrub.
Wycofanie
1. Zdejmij drut obciążnika z akumulatora i pokrywę głowicy bloku cylindrów.
2. Wymontuj pompę podciśnieniową hamulca.
3. Ustaw tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie suwu sprężania i zamocuj wał korbowy.
4. Aby ułatwić dostęp do pokrywy koła zębatego pompy paliwa, wykonaj następujące czynności:
- zdejmij pokrywę filtra powietrza i przednią rurę wydechową;
- zdejmij pomocniczy pasek napędowy;
- odkręć nakrętkę mocującą z ramy zawieszenia jednostki napędowej i podnieś silnik, aby nie zdeformować węży i rur.
5. Zdejmij górny napinacz łańcucha.
6. Zdejmij napinacz paska napędowego.
7. Odkręć śruby i zdejmij osłonę gwiazdki pompy paliwa.
8. Zastosuj znaki wyrównania między górnym łańcuchem a zębatkami oraz między kołem zębatym wałka rozrządu a wałkiem rozrządu.
9. Odkręć śruby i zdejmij górną prowadnicę łańcucha.
10. Przed odkręceniem śrub górnej prowadnicy łańcucha (oznaczone strzałkami) należy je podgrzać, aby zmiękczyć kompozycję zapobiegającą odkręcaniu się śrub.
11. Za pomocą klucza zablokuj wałek rozrządu przed obracaniem się i odkręć śruby mocujące koło zębate wałka rozrządu. Przed odkręceniem śruby należy wyjąć kołek blokady wału korbowego i po odkręceniu śruby założyć kołek na swoje miejsce.
12. Zdejmij łańcuch z koła zębatego wałka rozrządu i zdejmij koło zębate z silnika.
13. Podczas zdejmowania zębatki umieść śrubokręt lub stalowy pręt pod łańcuchem, aby zapobiec wpadnięciu łańcucha do głowicy cylindrów.
14. Zwróć uwagę na znaki identyfikacyjne (oznaczone strzałkami) na pokrywach łożysk wałka rozrządu. Pokrywy są ponumerowane od 1 do 5, licząc od przodu silnika.
15. Pracując spiralnie od zewnątrz do wewnątrz, poluzuj pokrywy łożysk wałka rozrządu w każdym przejściu, aż śruby zostaną całkowicie odkręcone. Jest to konieczne, aby stopniowo i równomiernie zmniejszać nacisk sprężyn zaworów. Zdejmij pokrywy łożysk wałka rozrządu.
16. Zdejmij dźwignie z górnej części głowicy cylindrów i przechowuj je w osobnych, ponumerowanych torebkach.
17. Aby zdemontować popychacze hydrauliczne, zdejmij poprzeczny przewód doprowadzający paliwo i za pomocą gumowej przyssawki lub magnesu wyjmij popychacze hydrauliczne i umieść je w odpowiednim pojemniku.
Badanie
1. Sprawdź powierzchnie bieżne łożysk wałka rozrządu i kontury krzywek pod kątem oznak zużycia. Jeśli występuje jakiekolwiek zużycie, należy wymienić wałek rozrządu.
2. Sprawdź luz osiowy wału korbowego. Jeśli luz osiowy przekracza dopuszczalne granice, należy wymienić wałek rozrządu.
3. Sprawdź stan popychaczy hydraulicznych i gniazd popychaczy w głowicy bloku cylindrów.
Instalacja
1. Nasmaruj popychacze hydrauliczne czystym olejem silnikowym i zamontuj je ponownie. Zamontować rurkę poprzeczną wtryskiwacza.
2. Zamontować dźwignie wałków rozrządu w głowicy cylindrów z oznaczeniami (A) do poprzecznego przewodu paliwowego (W).
3. Nasmaruj dźwignie wałków rozrządu czystym olejem silnikowym i zamontuj wałek rozrządu w głowicy cylindrów. W tym samym czasie krzywki pierwszego cylindra (zaznaczone strzałkami na rysunku po lewej stronie) skierowane do góry, a rowek na lewym końcu wałka rozrządu (wskazany strzałką na rysunku po prawej stronie) musi być równoległa do powierzchni głowicy cylindrów.
4. Sprawdź, czy współpracujące powierzchnie pokryw łożysk i głowicy cylindrów są czyste i suche oraz nasmaruj czopy i krzywki wałków rozrządu czystym olejem silnikowym.
5. Nałożyć cienką warstwę szczeliwa na górną powierzchnię głowicy cylindrów w miejscu przylegania do lewej pokrywy łożyska wałka rozrządu i założyć pokrywę. Miejsca aplikacji szczeliwa zaznaczono strzałkami.
6. Zamontować pokrywy łożysk wałka rozrządu zgodnie ze znakami identyfikacyjnymi.
7. Stopniowo i kolejno dokręcać śruby pokrywy łożyska, obracając każdą śrubę o pół obrotu w jednym przejściu, aż każda pokrywa zetknie się z głowicą cylindrów. Następnie w tej samej kolejności dokręć śruby w kilku etapach do wymaganego momentu obrotowego. Stopniowe i równomierne dokręcanie śrub jest konieczne do równomiernego ściśnięcia sprężyn zaworowych.
8. Korzystając z wcześniej wykonanych oznaczeń, sprawdź, czy górny łańcuch jest prawidłowo założony na kole zębatym pompy paliwa i załóż łańcuch na koło zębate wałka rozrządu. Zamontuj koło łańcuchowe na końcu wałka rozrządu i wkręć nową śrubę mocującą.
9. Zamontować górną prowadnicę łańcucha.
10. Za pomocą kołków blokujących sprawdź, czy mechanizm rozrządu jest prawidłowo zainstalowany. Usuń kołki blokujące.
Zabezpieczyć wałek rozrządu przed obracaniem się i dokręcić śrubę koła zębatego wałka rozrządu w kilku etapach.
11. Dokręcić śrubę mocującą wałka rozrządu pod wymaganym kątem.
12. Zamontować górny napinacz łańcucha.
13. Sprawdź, czy współpracujące powierzchnie pokrywy koła łańcuchowego pompy paliwowej i osłony łańcucha są czyste i suche. Zamontować pokrywę koła łańcuchowego pompy paliwa z nową uszczelką lub cienką warstwą środka uszczelniającego i dokręcić śruby pokrywy odpowiednim momentem obrotowym.
14. Zamontować napinacz paska napędowego.
15. Zamontuj prawy wspornik zespołu napędowego i opuść silnik.
16. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów.
17. Zamontować przednią rurę wydechową, obudowę filtra powietrza i czujnik wału korbowego.
18. Zamontować pompę podciśnienia hamulca.
Komentarze gości