POZOR! Pri montáži ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a horného vedenia je potrebné použiť nové skrutky.
Odstránenie
1. Odstráňte uzemňovací kábel z batérie a krytu hlavy valcov.
2. Odstráňte podtlakové čerpadlo bŕzd.
3. Nastavte piest prvého valca do hornej úvrate v kompresnom zdvihu a upevnite kľukový hriadeľ.
4. Ak chcete zlepšiť prístup ku krytu ozubeného kolesa palivového čerpadla, postupujte takto:
- odstráňte kryt vzduchového filtra a predné výfukové potrubie;
- odstráňte pomocný hnací remeň;
- odskrutkujte upevňovaciu maticu z rámu zavesenia hnacieho ústrojenstva a zdvihnite motor len natoľko, aby nedošlo k deformácii hadíc a potrubí.
Materiál skopírovaný z tohto zdroja: www.opelbook.ru
5. Odstráňte horný napínač reťaze.
6. Odstráňte mechanizmus napínania hnacieho remeňa.
7. Odstráňte skrutky a odstráňte kryt ozubeného kolesa palivového čerpadla.
8. Urobte zarovnávacie značky medzi hornou reťazou a ozubenými kolesami a medzi ozubeným kolesom vačkového hriadeľa a vačkovým hriadeľom.
9. Odskrutkujte skrutky a odstráňte horné vedenie reťaze.
10. Pred odskrutkovaním montážnych skrutiek horného vedenia reťaze (označené šípkami) musia sa zahriať, aby zmäkli zmes, ktorá bráni odskrutkovaniu skrutiek.
11. Pomocou kľúča zaistite vačkový hriadeľ proti otáčaniu a odskrutkujte upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Pred odskrutkovaním skrutky odstráňte poistný kolík kľukového hriadeľa a po odskrutkovaní skrutky nainštalujte kolík na miesto.
12. Odstráňte reťaz z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a vyberte ozubené koleso z motora.
13. Pri demontáži ozubeného kolesa umiestnite pod reťaz skrutkovač alebo oceľovú tyč, aby reťaz nespadla do hlavy valca.
14. Všimnite si prosím identifikačné znaky (označené šípkami) na kryte ložísk vačkového hriadeľa. Kryty sú očíslované 1 až 5 z prednej časti motora.
15. Z vonkajšej strany pracujte špirálovito dovnútra a uvoľnite uzávery ložísk vačkového hriadeľa o pol otáčky pri každom prechode, kým sa skrutky úplne neuvoľnia. To je potrebné na postupné a rovnomerné uvoľnenie tlaku ventilových pružín. Odstráňte kryty ložísk vačkového hriadeľa.
16. Odstráňte páky z hornej časti hlavy valcov a uložte ich do samostatných očíslovaných vreciek.
17. Ak chcete odstrániť hydraulické zdvihátka, odstráňte priečnu palivovú rúrku a pomocou gumenej prísavky alebo magnetu zdvihnite hydraulické zdvihátka a umiestnite ich do vhodnej nádoby.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte klzné plochy ložiska vačkového hriadeľa a obrysy vačkového hriadeľa, či nevykazujú známky opotrebovania. Ak dôjde k opotrebovaniu, vačkový hriadeľ sa musí vymeniť.
2. Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa. Ak axiálna vôľa prekročí povolené limity, vačkový hriadeľ sa musí vymeniť.
3. Skontrolujte stav hydraulických zdvíhadiel a sediel zdvíhadiel v hlave valcov.
Inštalácia
1. Namažte hydraulické zdviháky čistým motorovým olejom a nainštalujte ich na svoje miesta. Nainštalujte priečnu rúrku vstrekovača.
2. Nainštalujte páky vačkového hriadeľa do hlavy valcov tak, aby značky (A) smerovali k priečnemu prívodu paliva (B).
3. Namažte páky vačkového hriadeľa čistým motorovým olejom a namontujte vačkový hriadeľ do hlavy valcov. V tomto prípade vačky prvého valca (označené šípkami na obrázku vľavo) by mala smerovať nahor a drážka na ľavom konci vačkového hriadeľa (označené šípkou na obrázku vpravo) musí byť rovnobežné s povrchom hlavy valcov.
4. Skontrolujte, či sú spojovacie plochy veka ložísk a hlavy valcov čisté a suché a namažte čapy vačkového hriadeľa a vačky čistým motorovým olejom.
5. Naneste tenkú vrstvu tesniacej hmoty na horný povrch hlavy valca, ktorý sa zhoduje s vekom ložiska ľavého vačkového hriadeľa, a namontujte veko. Miesta, kde sa má tmel aplikovať, sú označené šípkami.
6. Namontujte veká ložísk vačkového hriadeľa podľa identifikačných značiek.
7. Postupne a v špecifickom poradí uťahujte skrutky veka ložiska, pričom každú skrutku otočte o pol otáčky, až kým sa každé veko nedotkne hlavy valca. Potom v rovnakom poradí utiahnite skrutky v niekoľkých stupňoch na požadovaný krútiaci moment. Postupné a rovnomerné uťahovanie skrutiek je potrebné na zabezpečenie rovnomerného stlačenia ventilových pružín.
8. Pomocou vyššie uvedených značiek skontrolujte, či je horná reťaz správne umiestnená na ozubenom kolese palivového čerpadla a namontujte reťaz na ozubené koleso vačkového hriadeľa. Nainštalujte ozubené koleso na koniec vačkového hriadeľa a nainštalujte novú montážnu skrutku.
9. Nainštalujte horné vedenie reťaze.
10. Pomocou poistných kolíkov skontrolujte, či je mechanizmus časovania ventilov správne nainštalovaný. Odstráňte zaisťovacie kolíky.
Zaistite vačkový hriadeľ proti otáčaniu a utiahnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa v niekoľkých krokoch.
11. Utiahnite upevňovaciu skrutku vačkového hriadeľa do požadovaného uhla.
12. Nainštalujte horný napínač reťaze.
13. Skontrolujte, či sú spojovacie plochy krytu reťazového kolesa palivového čerpadla a krytu reťaze čisté a suché. Nainštalujte kryt ozubeného kolesa palivového čerpadla s novým tesnením alebo tenkou vrstvou tesniacej hmoty a utiahnite upevňovacie skrutky krytu predpísaným krútiacim momentom.
14. Nainštalujte mechanizmus napínača hnacieho remeňa.
15. Nainštalujte pravú podperu hnacieho ústrojenstva a spustite motor.
16. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
17. Namontujte predné výfukové potrubie, kryt čističa vzduchu a snímač kľukového hriadeľa.
18. Nainštalujte vákuové čerpadlo brzdového systému.
Komentáre návštevníkov