1. Távolítsa el a földkábelt az akkumulátorról. A főtengely szíjtárcsához való hozzáférés megkönnyítése érdekében húzza be a kéziféket, emelje fel az autó elejét, és rögzítse az állványokon.
2. A vezérműtengely bütykös helyzetének ellenőrzéséhez távolítsa el a hengerfej fedelét vagy távolítsa el a fékvákuumszivattyút, és a szelep időzítő furata látható lesz a vezérműtengelyen.
3. Forgassa el a motort a főtengely szíjtárcsán lévő csavarkulccsal, amíg a főtengely szíjtárcsán lévő időzítési jel egy vonalba nem kerül a mutatóval. Ebben az esetben az első és a negyedik henger dugattyúi elérik a felső holtpontot.
4. Annak meghatározásához, hogy melyik dugattyú van a kompressziós löketen, ellenőrizze a vezérműtengely-szárnyak helyzetét. Ha az első henger dugattyúja kompressziós löketben van, akkor az első henger vezérműtengely-szárnyai felfelé irányulnak, és a vezérműtengely bal oldalán lévő szelep-időzítő furat felső helyzetben lesz. Ha az első henger vezérműtengely-szárnyai lefelé mutatnak, forgassa el a motor főtengelyét 360°-kal.
5. Amikor az első henger dugattyúja TDC-re van állítva a kompressziós löketben, a vezérműtengely bütykök (nyilak jelzik) az első henger felfelé lesz irányítva.
6. Amikor az első henger dugattyúja TDC-re van állítva a kompressziós löketben, a szelepvezérmű beszerelési furata (nyíl jelzi) felül lesz.
7. A főtengely rögzítéséhez abban a helyzetben, ahol az első henger dugattyúja a kompressziós löket felső holtpontjában van, szerelje be a csapot a főtengely-érzékelő nyílásán keresztül a hengerblokk elején.
8. Távolítsa el a főtengely helyzetérzékelőt a motorblokkról.
9. Rögzítse a főtengelyt egy csappal (nyíl jelzi) (olajteknő eltávolítva).
Látogatói megjegyzések