1. Odstráňte uzemňovací kábel z batérie. Ak chcete zlepšiť prístup ku kladke kľukového hriadeľa, zatiahnite ručnú brzdu, zdvihnite prednú časť vozidla a zaistite ju na stojanoch.
2. Ak chcete skontrolovať polohu vačky vačkového hriadeľa, odstráňte kryt hlavy valcov alebo odstráňte podtlakové čerpadlo bŕzd a na vačkovom hriadeli bude viditeľný otvor na časovanie ventilov.
3. Otáčajte motorom pomocou kľúča na remenici kľukového hriadeľa, kým sa časová značka na remenici kľukového hriadeľa nezhoduje s ukazovateľom. V tomto prípade sa piesty prvého a štvrtého valca dostanú do hornej úvrate.
4. Ak chcete zistiť, ktorý piest je na kompresnom zdvihu, skontrolujte polohu lalokov vačkového hriadeľa. Ak je piest prvého valca v kompresnom zdvihu, laloky vačkového hriadeľa prvého valca budú nasmerované nahor a otvor časovania ventilov na ľavej strane vačkového hriadeľa bude v hornej polohe. Ak laloky vačkového hriadeľa prvého valca smerujú nadol, otočte kľukový hriadeľ motora o 360°.
5. Keď je piest prvého valca počas kompresného zdvihu nastavený na TDC, vačky vačkového hriadeľa (označené šípkami) prvý valec bude smerovať nahor.
6. Keď je piest prvého valca v kompresnom zdvihu nastavený na TDC, inštalačný otvor mechanizmu časovania ventilov (označené šípkou) bude na vrchole.
7. Ak chcete zablokovať kľukový hriadeľ v polohe, keď je piest prvého valca v hornej úvrati pri kompresnom zdvihu, nainštalujte kolík cez otvor snímača kľukového hriadeľa na prednej strane bloku valcov.
8. Demontujte snímač polohy kľukového hriadeľa z bloku motora.
9. Zaistite kľukový hriadeľ kolíkom (označené šípkou) (olejová vaňa odstránená).
Komentáre návštevníkov