2. Az ellenőrzés során ne engedje, hogy törmelék kerüljön a hengerekbe. Kezdje a munkát a gyertyafülkék és a szomszédos felületek tisztításával (ha van, távolítsa el a motorburkolatot), majd fújja ki őket sűrített levegővel.
Megjegyzés: Egy közönséges kerékpáros szivattyú megfelelő sűrített levegő forrásaként.
3. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre (nem kevesebb, mint 80°С), - az akkumulátort teljesen fel kell tölteni. A munka elvégzéséhez asszisztensre lesz szükség.
4. Benzines motornál távolítsa el a gyújtásmodult és a gyújtógyertyákat (cm. 1. fejezetek és 5).
Figyelem: A munkákat forró motoron végezzük - ne érintse meg kézzel a motor forró részeit, speciális fogantyúkkal/csavarokkal távolítsa el a modult!
Dízelmotoroknál válassza le a vezetéket az izzítógyertyákról, és távolítsa el az izzítógyertyákat (lásd az 5. fejezetet).
5. Az OBD csatlakozó használata (lásd az 5. fejezetet) és készülék TECH - 2 (program «Compression test») nyissa ki a motor fojtószelepét. Ezekkel a csatlakozókkal nem rendelkező modelleken (korábbi kiadási évek), enyhítse a nyomást az ellátórendszerben (lásd a 4. fejezetet) és feszültségmentesítse úgy, hogy eltávolítja a csomagtérbe szerelt üzemanyag-szivattyú relé rögzítőblokkjából (lásd a 12. fejezetet) és zárja le a gázkart teljesen nyitott helyzetben, vagy kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le a gázpedált.
6. Szerelje be a nyomásmérőt az első henger gyújtógyertya furatába (lásd ellenállni. illusztrációk), ehhez a motorhoz megfelelő adapter segítségével. Megjegyzés: A nyomásmérő felszerelésekor ne felejtse el ellenőrizni, hogy van-e tömítő gumitömítés az adapteren. A kompressziómérő mérőeszközén be kell állítani a mérésekhez megfelelő kisülést - benzinmotoroknál 1750 kPa (17,5 bar). A dízelmotorok sűrítési aránya jóval nagyobb, mint a benzinmotoroké, ezért a nyomás ellenőrzéséhez speciális, 10-40 bar mérési tartományú kompressziómérő szükséges.
3.6a. A kompressziós nyomás ellenőrzése a benzinmotor első hengerében (egy motor példáján Z14XE) | 3.6b. Dízelmotor kompressziós nyomásteszt (a Z17DTH motor példáján) |
7. Forgassa a motort az önindítóval körülbelül négy másodpercig (vegye igénybe egy asszisztens segítségét) ugyanakkor a motor főtengely fordulatszámának legalább 300 ford./percnek kell lennie benzinnél és legalább 150 ford./percnél dízelmotoroknál. Olvassa le és jegyezze fel a mérőállást. Ismételje meg a műveletet a többi hengerrel. Hasonlítsa össze a mért értékeket a normatíval (lásd a specifikációkat) - a nyomás egyik hengerben sem lehet kisebb a szabvány 75%-ánál, míg a nyomáskülönbség a különböző hengerekben nem haladhatja meg a 100 kPa-t (1 bar).
8. Az összes hengerben egyformán alacsony mérési eredmények általában az összes henger kompressziós gyűrűinek elhasználódását és cseréjének szükségességét jelzik. A túlzott nyomásesés egy vagy több hengerben helyi problémák előfordulását jelzi. Ha alacsony kompressziós nyomást észlel a motor hengereiben, alaposabb ellenőrzést végeznek, hogy pontosan meghatározzák az okot, amely ezt okozta - például szivárgásteszt (lásd alább). Az ilyen ellenőrzést általában egy autószerviz körülményei között végzik el.
9. Számos gyakorlati módszer létezik a meghibásodás okának pontosabb meghatározására. Például, ha 2-3 teáskanál motorolajat ad egy túl alacsony nyomású hengerhez, a nyomásnövekedés az újraméréskor kopott dugattyúgyűrűket jelez. Ha a kompresszió nem növekszik, a csökkenés oka szelepszivárgás vagy szivárgó fejtömítés.
10. Ha a kompressziós nyomás egyformán alacsony két szomszédos hengerben, akkor nagy valószínűséggel beszélhetünk a fejtömítés sértetlenségéről a hengerek közötti áthidalójában. A hűtőfolyadék jelenléte a motorolajban megerősíti ezt a feltételezést.
11. A teszt végén válassza le a kompressziótesztelőt, és szerelje vissza az eltávolított alkatrészeket.
Az egység szivárgásának ellenőrzése
12. A vizsgálat során meg kell határozni a hengerekből a beléjük pumpált sűrített levegő kilépési sebességét és a szivárgási helyeket. Ez a teszt a kompressziós teszt alternatívája. Sőt, sok szempontból sokkal hatékonyabb is, hiszen egyszerűbb vizuálisan beazonosítani a szivárgás forrását, de egy kicsit több előkészítő munkát igényel, és egy speciális szivárgásmérő eszközt kell használni, amelynek kezelése bizonyos készségeket igényel, emellett a szemrevételezés megkönnyítése érdekében célszerű speciális emelőt használni.
13. A szivárgásvizsgálathoz szükséges berendezések nem nyilvánosak, ezért javasolt ezt a vizsgálatot a szerviz szakembereire bízni. Ha saját maga végzi a munkát, szigorúan kövesse a mérőműszerekhez mellékelt használati utasítást.
Látogatói megjegyzések