Uwaga: Uszkodzone zawiasy wymieniane są tylko w komplecie.
5. Aby wymienić przegub, należy zdemontować wał napędowy.
6. Wyjmij wał napędowy (patrz rozdział 3) i zacisnąć w imadle - użyj miękkich gąbek lub podkładek aluminiowych!
7. Zwolnij lub przetnij bandaże (uważać, aby nie uszkodzić wału) - aby zdjąć osłonę wewnętrznego przegubu homokinetycznego, należy odciąć jego krawędź osadzenia na wale napędowym. Zsunąć osłonę ochronną ze złącza przeznaczonego do wymiany.
8. Za pomocą śrubokręta lub szczypiec do pierścieni zabezpieczających podważyć pierścień zabezpieczający zawiasu (zobacz opór. ilustracje), jeśli to konieczne, najpierw usuń nadmiar smaru z zawiasu.
5.8a. Pierścień ustalający SHRUS | 5.8b. Zdejmowanie pierścienia ustalającego za pomocą specjalnych szczypiec |
9. Młotek z miękkim obuchem (np. plastik) wybić przegub z wału (patrz ilustracja 4.8b), a następnie zdejmij bagażnik.
10. Zamontować nowy pierścień zabezpieczający w rowku nowego przegubu/wałka napędowego, upewniając się, że jest prawidłowo zainstalowany. Uszkodzone pylniki należy wymienić na nowe (patrz rozdział 6).
11. W przypadku stwierdzenia zabrudzenia smaru np. w wyniku uszkodzenia nakładki ochronnej należy całkowicie usunąć stary smar, przemyć zawias benzyną.
Uwaga: Nawet niewielka ilość brudu prowadzi do zniszczenia zawiasu!
Napełnij złącze odpowiednim rodzajem smaru (np. specjalny smar Opel-1941522) jak pokazano w ref. ilustracja lub drewnianą szpatułką. Użyj miękkiego młotka, aby osadzić przegub na wale, aż pierścień zabezpieczający wskoczy na swoje miejsce.
5.11. Uszczelnienie przegubu CV ze smarem
12. Napełnij bagażnik pozostałym smarem, przeciągnij go przez zawias i zabezpiecz opaskami bandażowymi (patrz rozdział 6).
13. Zamontuj wał napędowy w samochodzie (patrz rsekcje 3 i 4).
Komentarze gości