Забележка: Повредените панти се сменят само в комплект.
5. За да смените шарнира, е необходимо да разглобите задвижващия вал.
6. Отстранете задвижващия вал (вижте раздел 3) и го затегнете в менгеме - използвайте меки челюсти или алуминиеви подложки!
7. Освободете или отрежете превръзките (внимавайте да не повредите вала) - за да премахнете вътрешния багажник на CV шарнира, ще трябва да отрежете неговия монтажен ръб на задвижващия вал. Плъзнете защитния багажник от ставата, която подменяте.
8. С помощта на отвертка или клещи за фиксиращи пръстени разхлабете задържащия пръстен на пантата (виж прил. илюстрации), ако е необходимо, първо отстранете излишната грес от фугата.
5.8a. Задържащ пръстен на CV шарнира |
5.8б. Премахване на задържащия пръстен с помощта на специални клещи |
9. С чук с мека повърхност (например пластмаса) избийте шарнира от вала (вижте илюстрация 4.8b), след това премахнете багажника.
10. Инсталирайте нов фиксиращ пръстен в жлеба на новата шарнира/задвижващ вал, като се уверите, че е инсталиран правилно. Сменете повредените прашници с нови (вижте раздел 6).
11. Ако се открие мръсотия в смазката, например в резултат на повреда на защитния капак, напълно отстранете старата смазка и измийте съединението с бензин.
Внимание: Дори малко количество мръсотия може да доведе до счупване на фугата!
Напълнете съединението с необходимия тип грес (например специална смазка Opel-1941522) както е показано на придружаващата фигура. илюстрации или с дървена шпатула. С помощта на чук с мека повърхност поставете съединението върху вала, докато задържащият пръстен щракне на място.
5.11. Запълване на CV шарнира с грес
12. Напълнете багажника с останалата грес, издърпайте го през пантата и го закрепете с бинтови ленти (вижте раздел 6).
13. Монтирайте задвижващия вал на автомобила (вижте Pраздели 3 и 4).
Коментари на посетители