2. Зніміце адпаведнае кола.
3. На мадэлях Corsa З пры дапамозе адвёрткі зніміце са калодкі кола ахоўны каўпачок - пры зняцці ён пашкоджваецца і падлягае замене ў абавязковым парадку. Выміце стопорный шплінт ступичной гайкі.
4. Ступічная гайка зацягваецца з вельмі вялікім намаганнем. Рэкамендуецца перад адпусканнем/зацягваннем гайкі ўсталяваць на месца кола і апусціць аўтамабіль на зямлю, папытаеце асістэнта выціснуць педаль нажнога тормазу. Калі дадзеная аперацыя выконваецца на паднятым аўтамабілі, для ўтрымлівання калодкі ад проворачивания неабходна пры дапамозе колавых нітаў замацаваць на ёй адмысловы рычаг (гл. супр. ілюстрацыю).
2.4. Адпушчэнне ступічнай гайкі: 3. Спецыяльны рычаг
Заўвага: Пры неабходнасці рычаг можна вырабіць самастойна.
5. Адпусціце ступічную гайку і зніміце яе з цапфы прываднага вала (на пярэдніх колах), пры неабходнасці адлучыце дапаможны рычаг ад калодкі.
Заўвага: На задніх колах ступичная гайка усталёўваецца на вось ступичной зборкі.
6. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным парадку зняцця. Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць толькі новыя ступічных гайкі і шайбы. Першапачаткова зацягніце гайкі з момантам 60 Нм, усталюеце колы і апусціце аўтамабіль. Далейшае зацягванне гайкі праводзіцца ў 4 прыёму. За першы падыход зацягніце гайку з намаганнем 120 Нм, пасля чаго адпусціце гайку настолькі, што далейшае яе адварочванне можа быць працягнута ўручную. За трэці падыход зацягніце гайку з намаганнем 20 Нм, а затым яшчэ на кут 90°.
7. Зафіксуйце ступічную гайку новым шплінтам. Калі шплінт не ўстаўляецца, трохі адпусціце гайку назад так, каб адтуліна пад шплінт супала з найблізкай пазай на вянку ступичной гайкі. Устаўце шплінт і развядзіце яго канцы абцугамі. На мадэлях Corsa З не забудзьцеся ўсталяваць новы ахоўны каўпачок.
Каментары наведвальнікаў