2. Scoateți roata corespunzătoare.
3. La modelele Corsa C, folosiți o șurubelniță pentru a scoate capacul de protecție de pe butucul roții - atunci când este îndepărtat, acesta se deteriorează și trebuie înlocuit fără greșeală. Scoateți știftul de reținere a piuliței butucului.
4. Piulița butucului este strânsă cu o forță foarte mare. Se recomandă ca înainte de slăbirea/strângerea piulițelor să înlocuiți roțile și să coborâți mașina la sol - cereți unui asistent să apese pedala de frână. Dacă această operațiune este efectuată pe un vehicul ridicat, o pârghie specială trebuie atașată la butuc folosind șuruburi de roată pentru a preveni rotirea acestuia (vezi adj. ilustrare).
2.4. Eliberarea piuliței butucului: 3. Pârghie specială
Notă: Dacă este necesar, pârghia poate fi realizată independent.
5. Slăbiți piulița butucului și scoateți-o din șurubul arborelui de antrenare (pe rotile din fata), dacă este necesar, separați pârghia auxiliară de butuc.
Notă: Pe roțile din spate, piulița butucului este instalată pe axa ansamblului butucului.
6. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. La instalare, utilizați numai piulițe și șaibe noi. Strângeți inițial piulițele la 60 Nm, montați roțile și coborâți vehiculul. Strângerea ulterioară a piuliței se realizează în 4 pași. Pentru prima abordare, strângeți piulița cu o forță de 120 Nm, apoi slăbiți atât de mult piulița încât deșurubarea ei ulterioară să poată fi continuată manual. Pentru a treia abordare, strângeți piulița la 20 Nm, apoi încă 90°.
7. Fixați piulița butucului cu un știft nou. Dacă știftul nu se potrivește, îndepărtați puțin piulița astfel încât orificiul pentru știftul să se alinieze cu cea mai apropiată canelură de pe coroana piuliței butucului. Introduceți știftul și întindeți-i capetele cu un clește. La modelele Corsa C, nu uitați să instalați un nou capac de protecție.
Comentariile vizitatorilor