Demontare și instalare arborilor de transmisie (Opel Corsa C)

Demontarea

Atenție: Atunci când trageți articulația homocină a arborelui de antrenare din racordul canelat corespunzător, arborele trebuie tras de ansamblul articulației - niciodată de arborele în sine!

1. Cuplați treapta neutră (transmisie manuală)/deplasați maneta selectorului în poziția "N" (AT).

2. Slăbiți piulița butucului roții din față corespunzătoare (vezi Secțiunea 2).

3. Dacă roțile au fost montate pe loc când piulițele butucului au fost slăbite, scoateți din nou roțile și așezați partea din față a vehiculului pe suporturi. Dacă este echipat, scoateți apărătoarea carterului (vezi capitolul 2).

4. Deconectați bara stabilizatoare verticală dreaptă de la bara amortizorului (vezi capitolul 10).

5. Slăbiți piulița (vezi adj. ilustrare) și scoateți șurubul de prindere care fixează articulația sferică de articulația de direcție. Apăsați brațul în jos și deconectați-l de la articulația de direcție. Dacă este necesar, utilizați o unealtă adecvată pentru a slăbi clema.





6. Asigurați arborele de antrenare cu sârmă sau un suport, astfel încât atunci când îl scoateți de pe butuc, acesta să nu atârne de articulația interioară CV.

7. Trageți capătul arborelui de transmisie din ansamblul butucului trăgând loncherul suspensiei spre exterior. Dacă nu puteți trage manual arborele, instalați un extractor pe butucul roții corespunzătoare (vezi adj. ilustrare) și fixați-l cu șuruburi de roată. Folosind un extractor, separați arborele de antrenare de butuc.

Atenție: După îndepărtarea arborelui de antrenare, butucul roții nu trebuie încărcat (utilizați ca suport), iar mașina nu trebuie mutată, altfel rulmentul roții poate fi deteriorat! Dacă din orice motiv vehiculul trebuie mutat, asigurați-vă că introduceți elementul arborelui de transmisie în butuc și strângeți piulița butucului!

8. Pentru a scoate arborele de transmisie stânga din ansamblul cutiei de viteze, stațiile de service folosesc dispozitivele Opel-KM-6003 și KM-313 (vezi adj. ilustrare).





9. Dispozitivul KM-6003 trebuie instalat într-o canelură specială de pe carcasa articulației homocinetice (vezi adj. ilustrare). Când scoateți arborele de antrenare, aveți grijă să nu deteriorați accidental blocarea clemei de montare sau să nu deteriorați capota articulației homocinetice.

Atenție: Când scoateți arborele de antrenare din carcasa cutiei de viteze, uleiul de transmisie se va scurge - puneți un recipient pregătit anterior dedesubt și închideți rapid orificiul cu un dop adecvat!

10. Desfaceți arborele de transmisie din partea inferioară a mașinii și scoateți-l cu grijă de sub compartimentul motorului.

11. La modelele fără arbore intermediar, arborele de antrenare din dreapta se demontează la fel ca și cel din stânga. Procedura de demontare a arborelui de antrenare drept împreună cu arborele intermediar pentru modelele echipate cu motoare diesel de 1,7 litri este descrisă în Secțiunea 4.

Instalare

Notă: vor fi necesare o nouă piuliță butuc și un nou inel de fixare interior.

12. Curăţaţi bine canelurile arborelui şi alezajul butucului. Lubrifiați buzele de etanșare ale simeringului și canelurile arborelui cu ulei de transmisie/ATF curat. Verificați fiabilitatea fixării cizmei articulației CV cu clemele dvs.

13. Scoateți inelul de reținere din articulația interioară a arborelui de transmisie și instalați unul nou în locul său (vezi adj. ilustrare).



14. Scoateți dopul corespunzător din ansamblul cutiei de viteze. Cu grijă, având grijă să nu deteriorați etanșarea, cuplați jurnalul interior al arborelui de antrenare cu canelurile angrenajului lateral diferențial - dacă este necesar, utilizați un manșon pentru a proteja etanșarea (de exemplu, Opel KM-6332). Împingeți arborele în diferențial până când inelul de reținere se fixează în poziție. Dacă inelul de reținere nu se blochează atunci când este instalat manual, se pot folosi un ciocan de plastic și un dorn de alamă pentru a împinge jurnalul de îmbinare CV (vezi adj. ilustrare) - dornul trebuie instalat in canelura de pe corpul balamalei care se monteaza.





15. Angajați știftul canelat al îmbinării exterioare cu canelurile butucului.

Atenție: Aveți grijă să nu lăsați arborii de antrenare să atârne pe capote pentru perioade lungi de timp!

16. Strângeți piulița butucului (vezi Secțiunea 2).

17. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. După terminarea operațiunii, verificați nivelul uleiului de transmisie și efectuați ajustările corespunzătoare dacă este necesar.