Уклањање и уградња погонских вратила (Opel Corsa C)

Уклањање

Опрез: Приликом извлачења зглоба карданског зглоба погонског вратила из одговарајућег назубљеног споја, вратило се мора повући помоћу спојног склопа - никада помоћу самог вратила!

1. Укључите неутрални степен преноса (ручни мењач)/померите ручицу мењача у положај "Н" (AT).

2. Отпустите матицу главчине одговарајућег предњег точка (види одељак 2).

3. Ако су точкови постављени на своје место када су матице главчине олабављене, поново уклоните точкове и поставите предњи део возила на носаче. Ако је у опреми, уклоните штитник картера (види поглавље 2).

4. Одвојите десну вертикалну шипку стабилизатора од подупирача амортизера (види поглавље 10).

5. Олабавите матицу (погледајте пратећу илустрацију) и уклоните стезни вијак који учвршћује куглични зглоб за зглоб управљача. Притисните полугу надоле и одвојите је од зглоба управљача. Ако је потребно, користите одговарајући алат да олабавите стезаљку.



6. Причврстите погонско вратило жицом или ослонцем тако да приликом скидања са главчине не виси на унутрашњем ЦВ зглобу.



7. Извуците крај погонског вратила из склопа главчине тако што ћете повући подупирач вешања ка споља. Ако не можете ручно да извучете осовину, поставите извлакач на главчину одговарајућег точка (погледајте пратећу илустрацију) и причврстите га помоћу вијака точка. Помоћу извлакача одвојите погонско вратило од главчине.

Опрез: Након скидања погонског вратила, главчина точка се не сме оптерећивати (користи се као ослонац) и возило се не сме померати, иначе може доћи до оштећења лежаја точка! Ако из било ког разлога возило треба да се помери, обавезно убаците елемент погонског вратила у главчину и затегните матицу главчине!

8. Да би уклонили леву погонску осовину из склопа мењача, сервисне станице користе алат Opel-KM-6003 и КМ-313 (види пратећу илустрацију).





9. Уређај КМ-6003 се мора уградити у посебан жлеб на кућишту ЦВ спојнице (погледати пратећу илустрацију). Приликом уклањања погонског вратила, пазите да случајно не оштетите браву монтажне обујмице или оштетите пртљажник ЦВ зглоба.

Пажња: Приликом скидања погонског вратила из кућишта мењача, уље за мењач ће исцурити - испод ставите претходно припремљену посуду и брзо затворите отвор одговарајућим чепом!

10. Одвежите погонску осовину од дна аутомобила и пажљиво је уклоните испод моторног простора.

[Чланак објављен на веб-сајту: Opelbook.ru]

11. На моделима без међувратила, десна погонска осовина се уклања на исти начин као и лева. Поступак уклањања десне погонске осовине заједно са међувратилом за моделе опремљене 1.7Л дизел моторима је описан у Одељак 4.

Инсталација

Напомена: Биће потребна нова матица главчине и нови унутрашњи ускочни прстен.

12. Темељно очистите уторе вратила и отвор главчине. Подмажите заптивне усне уљне заптивке и шиљке вратила чистим уљем за пренос/ATF. Проверите поузданост фиксације пртљажника ЦВ зглоба помоћу стезаљки.



13. Уклоните потпорни прстен са унутрашњег зглоба карданског зглоба погонског вратила и поставите нови на његово место (погледајте пратећу илустрацију).



14. Уклоните одговарајући чеп са склопа мењача. Пажљиво, пазећи да не оштетите заптивку, закачите унутрашњу осовину погонског вратила са уторима бочног зупчаника диференцијала - ако је потребно, користите чахуру трна да бисте заштитили заптивку (нпр, Opel КМ-6332). Гурните осовину у диференцијал док причврсни прстен не шкљоцне на своје место. Ако се причврсни прстен не закључа када се монтира ручно, пластични чекић и месингани трн се могу користити за гурање ЦВ зглоба (погледајте пратећу илустрацију) – трн се мора уградити у жлеб на кућишту спојнице која се уграђује.





15. Закачити клинасти клин спољашњег зглоба са уторима главчине.

Опрез: Пазите да не дозволите да погонске осовине висе на чизме за прашину на дужи временски период!

16. Затегните матицу главчине (види одељак 2).

17. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Након завршетка операције, проверите ниво уља у мењачу и извршите одговарајућа подешавања ако је потребно.