Demontáž a montáž hnacích hriadeľov (Opel Corsa C)

Odstránenie

Pozor: Pri vyťahovaní čapu kĺbu hnacieho hriadeľa z príslušného drážkového spojenia musí byť hriadeľ ťahaný zostavou kĺbu - nikdy nie samotným hriadeľom!

1. Zaraďte neutrál (manuálna prevodovka)/posuňte páku voliča do polohy "N" (AT).

2. Uvoľnite maticu náboja príslušného predného kolesa (pozri časť 2).

3. Ak boli kolesá namontované na svojom mieste, keď boli matice náboja uvoľnené, znova odstráňte kolesá a položte prednú časť vozidla na podpery. Ak je vo výbave, odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine (pozri kapitolu 2).

4. Odpojte pravú tyč vertikálneho stabilizátora od vzpery tlmiča (pozri kapitolu 10).

5. Uvoľnite maticu (pozri adj. ilustrácie) a odstráňte upínaciu skrutku, ktorá zaisťuje guľový kĺb k čapu riadenia. Stlačte priečne rameno nadol a odpojte ho od čapu riadenia. V prípade potreby použite vhodný nástroj na uvoľnenie svorky.



6. Hnací hriadeľ zaistite drôtom alebo podperou tak, aby pri vyberaní z náboja nevisel na vnútornom kĺbe CV.

7. Vytiahnite koniec hnacieho hriadeľa zo zostavy náboja vytiahnutím vzpery odpruženia smerom von. Ak nemôžete vytiahnuť hriadeľ ručne, nainštalujte sťahovák na náboj príslušného kolesa (pozri adj. ilustrácie) a zaistite ho skrutkami kolesa. Pomocou sťahováka oddeľte hnací hriadeľ od náboja.

Pozor: Po demontáži hnacieho hriadeľa nesmie byť zaťažený náboj kolesa (použiť ako podporu), a s autom sa nesmie hýbať, inak môže dôjsť k poškodeniu ložiska kolesa! Ak je z akéhokoľvek dôvodu potrebné vozidlo premiestniť, nezabudnite vložiť prvok hnacieho hriadeľa do náboja a utiahnuť maticu náboja!

8. Na demontáž ľavého hnacieho hriadeľa zo zostavy prevodovky používajú čerpacie stanice zariadenia Opel-KM-6003 a KM-313 (pozri adj. ilustrácie).



9. Zariadenie KM-6003 musí byť inštalované do špeciálnej drážky na kryte kĺbu CV (pozri adj. ilustrácie). Pri demontáži hnacieho hriadeľa buďte opatrní, aby ste náhodne nepoškodili zámok montážnej svorky alebo nepoškodili manžetu kĺbu CV.

Pozor: Pri demontáži hnacieho hriadeľa zo skrine prevodovky vytečie prevodový olej - podložte vopred pripravenú nádobu a otvor rýchlo uzavrite vhodnou zátkou!

10. Odpojte hnací hriadeľ zo spodnej časti auta a opatrne ho vyberte spod motorového priestoru.

11. Pri modeloch bez vloženého hriadeľa sa pravý hnací hriadeľ demontuje rovnakým spôsobom ako ľavý. Postup demontáže pravého hnacieho hriadeľa spolu s vloženým hriadeľom pre modely vybavené 1,7 l dieselovými motormi je popísaný v Časť 4.

Inštalácia

Poznámka: Bude potrebná nová matica náboja a nový vnútorný poistný krúžok.

Text skopírovaný z online zdroja opelbook.ru

12. Dôkladne vyčistite drážkovanie hriadeľa a otvor náboja. Namažte tesniace okraje olejového tesnenia a drážky hriadeľa čistým prevodovým olejom/ATF. Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia manžety CV kĺbov pomocou svoriek.

13. Odstráňte poistný krúžok z vnútorného čapu kĺbu CV hnacieho hriadeľa a na jeho miesto nainštalujte nový (pozri adj. ilustrácie).





14. Odstráňte príslušnú zátku zo zostavy prevodovky. Opatrne, dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie, spojte vnútorný čap hnacieho hriadeľa s drážkami bočného ozubeného kolesa diferenciálu - v prípade potreby použite na ochranu tesnenia objímku tŕňa (napríklad Opel KM-6332). Zatlačte hriadeľ do diferenciálu, kým poistný krúžok nezapadne na miesto. Ak sa poistný krúžok pri ručnej inštalácii nezablokuje, na zatlačenie čapu kĺbu CV možno použiť plastové kladivo a mosadzný tŕň (pozri adj. ilustrácie) - tŕň musí byť inštalovaný v drážke na tele montovaného závesu.





15. Spojte drážkovaný kolík vonkajšieho kĺbu s drážkami náboja.

Pozor: Dávajte pozor, aby hnacie hriadele neviseli na prachových manžetách dlhší čas!

16. Utiahnite maticu náboja (pozri časť 2).

17. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Po dokončení operácie skontrolujte hladinu prevodového oleja a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy.