2. Nasaďte maticu na upevnenie špičky ťahu riadenia a pomocou špeciálneho sťahováka uvoľnite posledný z otočnej päste (pozri kapitolu 10).
3. Vyskrutkujte spojovací čap nákružku upevnenia guľovej podpery na otočnú päsť a odpojte pravú páku prierezu (pozri časť 3).
4. Uvoľnite maticu náboja pravého hnacieho hriadeľa (pozri časť 2) a vyberte kolík vonkajšieho kĺbu CV zo zostavy náboja (pozri časť 3). Zviažte hriadeľ drôtom.
5. Čap závesu držte vidlicovým kľúčom za plôšky, dajte spodnú upevňovaciu maticu a oddeľte pravú vertikálnu vzperu stabilizátora od stabilizátora.
6. Pomocou páčidla vytlačte pravý hnací hriadeľ smerom od medziľahlého zariadenia (pozri odolávať. ilustrácie).
4.6. Demontáž pravého hnacieho hriadeľa (1) z drážkového spojenia s vloženým hriadeľom pomocou páčidla (2)
7. Vyskrutkujte 3 upevňovacie skrutky (pozri odolávať. ilustrácie) a odstráňte medziľahlý hriadeľ s montážnou prírubou zo zostavy diferenciálu cez medziľahlú podperu.
4.7. skrutky (označené šípkami) montáž príruby (3) medziľahlý hriadeľ k medziľahlej podpere (4)
8. Odstráňte poistný krúžok z čapu medzihriadeľa (pozri odolávať. ilustrácie) a na jeho miesto nainštalujte nový.
4.8. Poistný krúžok (1) medziľahlý hriadeľ
9. Inštalácia sa vykonáva v objednávke, návrat k objednávke odstránenia. Dôkladne vyčistite drážky hriadeľa a otvor v náboji. Namažte okraje tesnenia a čapy hriadeľa čistým prevodovým olejom/ATF. Pri vkladaní hnacieho hriadeľa do zostavy diferenciálu nepoškoďte tesniacu upchávku - v prípade potreby použite tŕň (napríklad Opel KM-6332). Na konci operácie skontrolujte hladinu prevodového oleja, v prípade potreby vykonajte príslušné nastavenie.
Komentáre návštevníkov