2. Rögzítse egy anyával a kormányhuzat hegyét, és egy speciális lehúzó segítségével engedje el az utolsót a forgó ökölből (lásd a 10. fejezetet).
3. Csavarja ki a gömb alakú támaszt egy forgó ökölhöz rögzítő gallér csatlakozócsavarját, és válassza le a jobb oldali keresztmetszet kart (lásd a 3. szakaszt).
4. Lazítsa meg a jobb oldali hajtótengely agy anyáját (lásd a 2. részt) és távolítsa el a külső CV-csukló csapját az agyszerelvényről (lásd a 3. szakaszt). Kösse meg a tengelyt dróttal.
5. Tartsa a csuklócsapot egy villáskulccsal a lapoknál, adja meg az alsó rögzítőanyát, és válassza le a stabilizátor jobb oldali függőleges rugóját a stabilizátorról.
6. Egy feszítőrúd segítségével nyomja le a jobb oldali hajtótengelyt a köztestől (lásd ellenállni. ábra).
4.6. A jobb oldali hajtótengely eltávolítása (1) egy köztes tengellyel ellátott bordás csatlakozásból egy feszítőrúd segítségével (2)
7. Csavarjon ki 3 rögzítőcsavart (lásd ellenállni. ábra) és távolítsa el a közbenső tengelyt a szerelőkarimával a differenciálműből a közbenső tartón keresztül.
4.7. csavarok (nyilak jelzik) karimás rögzítés (3) közbenső tengelytől a közbenső támasztékig (4)
8. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a közbenső tengely csapjáról (lásd ellenállni. ábra) és telepítsen egy újat a helyére.
4.8. Rögzítő gyűrűt (1) közbenső tengely
9. A telepítés sorrendben történik, a visszatérés az eltávolítási sorrendbe. Alaposan tisztítsa meg a tengely bordáit és az agyban lévő lyukat. Kenje meg a tömítőajkakat és a tengelycsapokat tiszta hajtóműolajjal/ATF-fel. Amikor a hajtótengelyt behelyezi a differenciálmű egységbe, ne sértse meg a tömítő tömszelencét - szükség esetén használjon tüskét (például Opel KM-6332). A művelet végén ellenőrizze a sebességváltó olajszintjét, ha szükséges, végezze el a megfelelő beállítást.
Látogatói megjegyzések