Uklanjanje i ugradnja pogonskih osovina (Opel Corsa C)

Uklanjanje

Oprez: Prilikom izvlačenja rukavca CV zgloba pogonskog vratila iz odgovarajućeg klinastog spoja, vratilo mora biti povučeno za spojni sklop - nikada za samo vratilo!

1. Uključite neutralni stupanj prijenosa (ručni mjenjač)/pomaknite ručicu mjenjača u položaj "N" (AT).

2. Otpustite maticu glavčine odgovarajućeg prednjeg kotača (vidi odjeljak 2).

3. Ako su kotači bili postavljeni na svoje mjesto kada su matice glavčine olabavljene, ponovno uklonite kotače i postavite prednji dio vozila na oslonce. Ako je u opremi, uklonite štitnik kućišta radilice (vidi Poglavlje 2).

4. Odspojite desnu okomitu šipku stabilizatora od opruge amortizera (vidi Poglavlje 10).

5. Otpustite maticu (vidjeti pril. ilustracija) i uklonite stezni vijak koji pričvršćuje kuglasti zglob na zglob upravljača. Pritisnite polugu prema dolje i odvojite je od zgloba upravljača. Ako je potrebno, upotrijebite odgovarajući alat za otpuštanje stezaljke.



6. Pričvrstite pogonsko vratilo žicom ili nosačem tako da prilikom skidanja s glavčine ne visi na unutarnjem CV zglobu.



7. Izvucite kraj pogonskog vratila iz sklopa glavčine povlačenjem opruge ovjesa prema van. Ako ne možete ručno izvući osovinu, postavite izvlakač na glavčinu odgovarajućeg kotača (vidjeti pril. ilustracija) i pričvrstite ga vijcima za kotače. Pomoću izvlakača odvojite pogonsko vratilo od glavčine.

Oprez: Nakon uklanjanja pogonske osovine, glavčina kotača ne smije biti opterećena (koristiti kao oslonac), a auto se ne smije pomicati jer se inače može oštetiti ležaj kotača! Ako iz bilo kojeg razloga vozilo treba pomaknuti, svakako umetnite element pogonske osovine u glavčinu i zategnite maticu glavčine!

8. Za uklanjanje lijeve pogonske osovine iz sklopa mjenjača, servisne stanice koriste uređaje Opel-KM-6003 i KM-313 (vidjeti pril. ilustracija).





9. Uređaj KM-6003 mora biti ugrađen u poseban utor na kućištu CV zgloba (vidjeti pril. ilustracija). Prilikom uklanjanja pogonske osovine pazite da slučajno ne oštetite bravu montažne stezaljke ili prtljažnik CV zgloba.

Pažnja: Prilikom vađenja pogonske osovine iz kućišta mjenjača iscurit će ulje za mjenjač - ispod staviti prethodno pripremljenu posudu i brzo zatvoriti otvor odgovarajućim čepom!

10. Odvežite pogonsku osovinu od dna automobila i pažljivo je uklonite ispod odjeljka motora.

11. Na modelima bez međuvratila, desna pogonska osovina uklanja se na isti način kao i lijeva. Postupak uklanjanja desne pogonske osovine zajedno s međuosovinom za modele opremljene 1,7L dizelskim motorima opisan je u Odjeljak 4.

(Članak objavljen na web stranici www.opelbook.ru)

Montaža

Napomena: Bit će potrebna nova matica glavčine i novi unutarnji uskočni prsten.

12. Temeljito očistite klinove vratila i provrt glavčine. Podmažite brtvene usne uljne brtve i klinove vratila čistim uljem za prijenos/ATF. Provjerite pouzdanost fiksacije prtljažnika CV zgloba svojim stezaljkama.



13. Uklonite pričvrsni prsten s unutarnjeg rukavca CV zgloba pogonskog vratila i postavite novi na njegovo mjesto (vidjeti pril. ilustracija).



14. Uklonite odgovarajući čep sa sklopa mjenjača. Pažljivo, pazeći da ne oštetite brtvu, spojite unutarnji rukavac pogonskog vratila s klinovima bočnog zupčanika diferencijala - ako je potrebno, upotrijebite čahuru trna da zaštitite brtvu (na primjer, Opel KM-6332). Gurnite osovinu u diferencijal dok sigurnosni prsten ne sjedne na mjesto. Ako se pričvrsni prsten ne zabravi kada se ručno ugradi, plastični čekić i mjedena osovina mogu se koristiti za guranje rukavca CV zgloba (vidjeti pril. ilustracija) - trn mora biti ugrađen u utor na tijelu šarke koja se postavlja.





15. Spojite klin vanjskog zgloba s klinovima glavčine.

Oprez: Pazite da pogonske osovine ne vise dugo na čizmama za prašinu!

16. Zategnite maticu glavčine (vidi odjeljak 2).

17. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja. Nakon završetka postupka provjerite razinu ulja u mjenjaču i izvršite odgovarajuća podešavanja ako je potrebno.