Напомена: Сваки пут када уклањате попречну кост, проверите стање њеног кугличног зглоба и поузданост његовог причвршћења за зглоб управљача (види Поглавље 8, Одељак 5).
1. Скините предње точкове и поставите предњи део аутомобила на постоље.
2. Олабавите матицу (погледајте пратећу илустрацију) и уклоните стезни вијак који учвршћује куглични зглоб за зглоб управљача. Притисните полугу надоле и одвојите је од зглоба управљача. Ако је потребно, користите одговарајући алат да олабавите стезаљку.
6.2. Навртка (1) стезног вијка за причвршћивање кугличног зглоба на зглоб управљача - стрелица показује смер притискања попречне руке
3. Уклоните вијак који учвршћује хидраулични ослонац за подрам и задњи монтажни вијак. Уклоните ручицу са подоквира (погледајте пратећу илустрацију).
6.3. Причвршћивање склопа попречне контролне руке (4): 1. Вијак за причвршћивање хидрауличног носача на подрам; 2. Вијак за монтажу задње руке; 3. Хидраулична подршка; 5. Вијак за монтажу кугличног зглоба; 6. Кугласти зглоб
4. Ако је потребно, уклоните куглични зглоб са полуге (погледајте илустрацију 6.3) бушењем заковица бушилицом од ∅ 10 мм.
5. Пре уградње, очистите спојне површине и отворе за вијке на руци и подоквиру. Подмажите ивице рупа за уградњу кугличног зглоба антикорозивним једињењем или специјалном бојом.
6. Нови куглични зглоб се мора причврстити посебним завртњима. Аутори овог приручника снажно препоручују коришћење оригиналних завртња произведених од стране компаније за ову сврху Opel. Завртње треба уметнути у рупе одозго (погледајте пратећу илустрацију).
6.6. Причвршћивање новог кугличног зглоба на попречну кост
7. Причврстите полугу за подоквир. За причвршћивање треба користити само нове самоблокирајуће вијке. У почетку се вијци за причвршћивање унутрашњег ослонца полуге на подоквир затегну ручно, а затим, након уградње и затезања вијка обујмице за причвршћивање спољашњег (лоптастог) носача полуге, затегну се потребном силом (погледајте Спецификације).
Коментари посетилаца