Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- шахт или надвожњак (ово је згодније, али можете радити на равној хоризонталној платформи);
- нова матица главчине (обично се испоручује са спољним ЦВ зглобом или као део његовог комплета за поправку);
- нова обујмица дршке унутрашњег зглоба (обично се испоручује са унутрашњим ЦВ зглобом или као део његовог комплета за поправку).
Коментар. Радови на левом и десном погону се изводе слично.
Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Уклоните резу украсног поклопца точка (види «Точак - замена»), затегните завртње точкова (без затезања их) и спусти ауто.
3. Исправите ивице клинове матице главчине и уклоните је.
4. Користећи насадни кључ од 30 мм са дугметом, олабавите матицу главчине точка.
5. Инсталирамо аутомобил на поуздано постоље.
6. Користећи насадни кључ од 30 мм, на крају одврните матицу главчине точка и уклоните подлошку.
7. Уклоните предњи точак (види «Точак - замена»).
8. Испустите уље из мењача (види «Мењач - провера нивоа и замена уља»).
9. Одвојите куглични зглоб од зглоба управљача (види «Кугласти зглоб - замена»).
10. Уклонимо дршку спољне шарке са главчине. Ако је потребно, избијамо га кроз мекани метални нанос или кроз дрвени одстојник.
Коментар. Када скидате леви погон, окрените волан до краја улево; када скидате десни погон, окрените волан до краја удесно.
11. Пажљиво повуците доњи део сталка ка споља, уклоните дршку спољне шарке са главчине и пажљиво спустите погон на полугу вешања.
12. Коришћење лопатице за монтажу као полуге (наслонивши свој крај на крај тела унутрашње шарке), померамо шарку ка споља, превазилазећи отпор причврсног прстена.
13. Пажљиво подупирање унутрашње шарке (пазећи да не оштетите заптивку погона са уторима зглоба) уклоните шарку са мењача и уклоните погонски склоп из аутомобила.
Инсталација
1. Замените причврсни прстен назубљене дршке унутрашњег кућишта шарке новим.
2. Нанесите маст на урезане и глатке површине дршке.
3. Пажљиво убаците дршку у кутију за пуњење, водећи рачуна да не оштетите радну ивицу кутије за пуњење уторима осовине.
4. Снажно уметните погон у мењач и уверите се да је причврсни прстен унутрашњег зглоба чврсто причвршћен и да се погон не помера из кућишта мењача.
5. Даљи рад обављамо обрнутим редоследом.
Упозорење! Приликом монтаже потребно је уградити нову навртку главчине и након затезања на потребан обртни момент (види «Референтни Подаци») поравнајте жлебове матице са рупом у дршци и уметните клин.
Коментари посетилаца