Погони на предње точкове преносе обртни момент са мењача на предње погонске точкове без обзира на угао точка и положај вешања.
Сваки погон се састоји од два зглоба једнаких угаоних брзина (СХРУС) и осовина која повезује шарке. Уз помоћ клинасте везе, дршка кућишта унутрашњег зглоба је повезана са бочним зупчаником диференцијала. Зглоб преноси обртни момент на погонско вратило без обзира на угао између кућишта зглоба и вратила. Унутрашња шарка је дизајнирана тако да не само да преноси обртни момент под различитим угловима, већ омогућава и међусобно аксијално померање тела шарке и погонског вратила суспензије током кретања. Спољна шарка преноси обртни момент са погонског вратила на главчину погонског точка, на коју је спојена клизним спојем. Урезани крај кућишта спољне шарке причвршћен је за главчину помоћу матице. Шарке су заштићене од продирања прљавштине и влаге заштитним гуменим поклопцима, причвршћеним стезаљкама од челичне траке. Спољна шарка је лоптастог типа, а унутрашња (у зависности од типа мотора, мењача и године производње) може бити и лоптастог и трошиљког типа.
Коментари посетилаца