Предњи погони — Опис дизајна (Opel Zafira A)

Погони на предње точкове преносе обртни момент са мењача на предње погонске точкове без обзира на угао управљања точковима и положај вешања.

Сваки погон се састоји од два зглоба са константном брзином (ЦВ спојнице) и осовине која повезује зглобове. Реп кућишта унутрашњег зглоба је повезан са зупчаником осовине диференцијала помоћу клинасте везе. Зглоб преноси обртни момент на погонско вратило без обзира на угао између кућишта зглоба и вратила. Унутрашњи зглоб је пројектован тако да не само да преноси обртни момент под различитим угловима, већ омогућава и међусобно аксијално померање зглобног кућишта и погонског вратила суспензије током кретања. Спољашњи зглоб преноси обртни момент са погонског вратила на главчину погонског точка, на коју је спојен помоћу клинасте везе. Урезани крај кућишта спољашњег зглоба је причвршћен за главчину помоћу матице. Шарке су заштићене од прљавштине и влаге заштитним гуменим поклопцима који су причвршћени челичним стезаљкама. Спољашњи зглоб је лоптастог типа, а унутрашњи (у зависности од типа мотора, мењача и године производње) може бити или лоптаст или тропински.