Tracțiunile din față transmit cuplul de la cutia de viteze la roțile motrice din față, indiferent de unghiul roții și de poziția suspensiei.
Fiecare antrenament este format din două îmbinări cu viteze unghiulare egale (SHRUS) și un arbore care leagă balamalele. Cu ajutorul unei conexiuni canelare, tija carcasei interioare a articulației este conectată la angrenajul lateral al diferențialului. Articulația transmite cuplul arborelui de antrenare indiferent de unghiul dintre carcasa articulației și arbore. Balamaua internă este proiectată astfel încât nu numai să transmită cuplu în diferite unghiuri, ci și să permită mișcarea axială reciprocă a corpului balamalei și a arborelui de antrenare a suspensiei în timpul mișcării. Balamaua exterioară transmite cuplul de la arborele de antrenare la butucul roții de antrenare, la care este conectată printr-o conexiune canelară. Capătul canelat al carcasei balamalei exterioare este atașat la butuc cu o piuliță. Balamalele sunt protejate de pătrunderea murdăriei și umezelii prin capace de protecție din cauciuc, fixate cu cleme de bandă de oțel. Balamaua exterioară este tip bilă, iar cea interioară (in functie de tipul de motor, transmisie si anul de fabricatie) poate fi atât de tip bilă, cât și cu trei vârfuri.
Comentariile vizitatorilor