Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de:
- cămin sau pasaj superior (acest lucru este mai convenabil, dar puteți face lucrul pe o platformă orizontală plată);
- piuliță butuc nouă (de obicei, este furnizat cu o articulație homocină externă sau ca parte a trusei de reparații ale acestuia);
- inel de fixare a articulației interioare nou (este furnizat de obicei cu o articulație homocină internă sau ca parte a trusei sale de reparații).
Cometariu. Lucrările la unitatea stângă și dreapta sunt efectuate în mod similar.
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații»).
2. Scoateți zăvorul capacului decorativ al roții (cm. «Roată - înlocuire»), strângeți șuruburile roții (fără a le strânge) și coboară mașina.
3. Îndreptați marginile știftului piuliței butucului și scoateți-l.
4. Folosind o cheie tubulară de 30 mm cu un buton, slăbiți piulița butucului roții.
5. Instalăm mașina pe un suport de încredere.
6. Folosind o cheie tubulară de 30 mm, deșurubați la final piulița butucului roții și scoateți șaiba.
7. Scoateți roata din față (cm. «Roată - înlocuire»).
8. Goliți uleiul din cutia de viteze (cm. «Cutie de viteze - verificarea nivelului și schimbarea uleiului»).
9. Deconectați articulația sferică de la articulația de direcție (cm. «Rotulă - înlocuire»).
10. Scoatem tija balamalei exterioare din butuc. Dacă este necesar, îl eliminăm printr-o deriva de metal moale sau printr-un distanțier din lemn.
Cometariu. Când scoateți tracțiunea din stânga, rotiți volanul până la capăt spre stânga; când scoateți transmisia din dreapta, rotiți volanul până la capăt spre dreapta.
11. Trageți cu grijă partea inferioară a rack-ului spre exterior, scoateți tija balamalei exterioare din butuc și coborâți cu atenție unitatea pe brațul suspensiei.
12. Folosind spatula de montare ca pârghie (sprijinindu-și capătul de capătul corpului balamalei interne), deplasăm balamaua spre exterior, depășind rezistența inelului de reținere.
13. Sprijinirea balamalei interioare, cu grija (având grijă să nu deteriorați garnitura de antrenare cu canelurile tijei de îmbinare) scoateți balamaua din cutia de viteze și scoateți ansamblul de antrenare din mașină.
Instalare
1. Înlocuiți inelul de reținere al tijei canelare a carcasei balamalei interioare cu unul nou.
2. Aplicați unsoare pe suprafețele canelare și netede ale tijei.
3. Introduceți cu grijă tija în cutia de presa, având grijă să nu deteriorați marginea de lucru a cutiei de presa cu canelurile arborelui.
4. Introduceți viguros transmisia în cutia de viteze și asigurați-vă că inelul de reținere al tijei articulației interioare este bine fixat și că transmisia nu iese din carcasa cutiei de viteze.
5. Lucrăm în continuare în ordine inversă.
Avertizare! La asamblare, este necesar să instalați o nouă piuliță butuc și după strângerea la cuplul necesar (cm. «Date de referință») aliniați canelurile piuliței cu orificiul din tijă și introduceți știftul.
Comentariile vizitatorilor