Прывад пярэдняга колы — зняцце і ўстаноўка (Opel Zafira A)

Аперацыя неабходна для зняцця каробкі перадач, замены вонкавага або ўнутранага шарніра прывада або іх ахоўных чахлоў, для замены сальніка прывада.

Для выканання працы спатрэбяцца:

• назіральная канава або эстакада (гэта зручней, але можна выканаць працу і на роўнай гарызантальнай пляцоўцы);
• новая гайка ступіца (звычайна пастаўляецца ў камплекце з вонкавым Шрусам або ў складзе яго рамонтнага камплекта);
• новае стопарнае кольца хваставіка ўнутранага шарніра (звычайна пастаўляецца ў камплекце з унутраным Шрусам або ў складзе яго рамонтнага камплекта).

Заўвага. Работы па левым і правым прывадзе выконваюцца аналагічна.

Зняцце

1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").

2. Здымаем фіксатар дэкаратыўнага каўпака кола (гл. "Кола - замена"), заварочваем балты мацавання кола (не зацягваючы іх) і апускаем аўтамабіль.

3. Выпростваем боку шплінта гайкі ступицы і здабываем яго.



4. Трывалым тарцовым ключом на 30 мм з вароткам саслабляем зацяжку гайкі ступицы кола.



Артыкул апублікаваны на сайце: www.OPELBOOK.ru



5. Усталёўваны аўтамабіль на надзейную падстаўку.

6. Тарцовым ключом на 30 мм канчаткова адварочваем гайку ступицы кола і здабываем шайбу.



7. Здымаем пярэдняе кола (гл. "Кола - замена").

8. Зліваем алей са скрынкі перадач (гл. "Скрынка перадач - праверка ўзроўню і замена алею").

9. Адлучаем шаравую апору ад паваротнага кулака (гл. "Шаравая апора - замена").

10. Вымаем хваставік вонкавага шарніра з калодкі. Пры неабходнасці выбіваем яго праз выбівачку з мяккага металу або праз драўляную прастаўку.

Заўвага. Пры зняцці левага прывада паварочваем рулявое кола да ўпора налева; пры зняцці правага прывада паварочваем рулявое кола да ўпора направа.

11. Асцярожна адцягваем ніжнюю частку стойкі вонкі, здабываем хваставік вонкавага шарніра з калодкі і акуратна апускаем прывад на рычаг падвескі.





12. Выкарыстоўваючы мантажную лапатку як рычаг (упіраючыся яе канцом у тарэц корпуса ўнутранага шарніра), зрушваем шарнір вонкі, пераадольваючы супраціў стопорного кольцы.



13. Падтрымліваючы ўнутраны шарнір, акуратна (стараючыся не пашкодзіць шлицами хваставік шарніра сальнік прывада) здабываем шарнір са скрынкі перадач і здымаем прывад у зборы з аўтамабіля.

Ўстаноўка

1. Замяняем стопорное кольца шлицевого хваставік корпуса ўнутранага шарніра новым.



2. Наносім пластычную змазку на шлицевую і гладкую паверхні хваставік.

3. Акуратна ўстаўляем хваставік у сальнік, імкнучыся не пашкодзіць шлицами вала працоўны беражок сальніка.

4. Энергічна ўстаўляемы прывад у скрынку перадач і абавязкова пераконваемся, што стопорное кольца хваставіка ўнутранага шарніра надзейна зафіксавалася і прывад не высоўваецца з картэра скрынкі перадач.

5. Далейшую працу выконваем у зваротнай паслядоўнасці.

Папярэджанне! Пры зборцы неабходна ўсталяваць новую гайку калодкі і пасля зацяжкі патрабаваным момантам (гл. "Даведачныя дадзеныя") сумясціць пазы гайкі з адтулінай хваставік і ўставіць шплінт.