A munka befejezéséhez szüksége lesz:
- akna vagy felüljáró (ez kényelmesebb, de a munkát sík vízszintes platformon is elvégezheti);
- új agyanya (általában külső CV-csatlakozóval vagy a javítókészlet részeként szállítják);
- új belső csuklószár-gyűrű (általában belső CV-csatlakozóval vagy a javítókészlet részeként szállítják).
Megjegyzés. A bal és a jobb oldali meghajtón végzett munkákat hasonlóan hajtják végre.
Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el a dekoratív keréksapka reteszt (cm. «Kerék - csere»), húzza meg a kerékcsavarokat (anélkül, hogy megfeszítené őket) és engedje le az autót.
3. Egyenesítse ki az agyanya sasszegének éleit, és távolítsa el.
4. Egy 30 mm-es dugós csavarkulcs segítségével lazítsa meg a kerékagy anyáját.
5. Megbízható állványra szereljük az autót.
6. Egy 30 mm-es dugókulcs segítségével végül csavarja le a kerékagy anyáját, és távolítsa el az alátétet.
7. Távolítsa el az első kereket (cm. «Kerék - csere»).
8. Engedje le az olajat a sebességváltóból (cm. «Sebességváltó - a szint ellenőrzése és az olajcsere»).
9. Válassza le a gömbcsuklót a kormánycsuklóról (cm. «Golyócsukló - csere»).
10. Távolítsuk el a külső zsanér szárát az agyról. Ha szükséges, puha fém sodrón vagy fa távtartón keresztül kiütjük.
Megjegyzés. A bal oldali hajtás eltávolításakor fordítsa el a kormánykereket teljesen balra; a jobb hajtás eltávolításakor fordítsa el a kormánykereket teljesen jobbra.
11. Óvatosan húzza kifelé a fogasléc alsó részét, vegye le a külső zsanér szárát az agyról, és óvatosan engedje le a meghajtót a felfüggesztő karra.
12. A rögzítő spatula használata karként (végét a belső csuklópánt testének végéhez támasztja), a csuklópántot kifelé toljuk, leküzdve a rögzítőgyűrű ellenállását.
13. Óvatosan támassza meg a belső zsanért (ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a meghajtó tömítését a csuklószár bordáival) távolítsa el a csuklópántot a sebességváltóból, és távolítsa el a meghajtó egységet az autóból.
Telepítés
1. Cserélje ki a belső zsanérház bordás szárának rögzítőgyűrűjét egy újra.
2. Kenje be zsírral a szár bordázott és sima felületeit.
3. Óvatosan helyezze be a szárat a tömszelencébe, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a tömszelence munkaélét a tengely bordáival.
4. Erőteljesen helyezze be a hajtást a hajtóműbe, és győződjön meg arról, hogy a belső csuklószár rögzítőgyűrűje biztonságosan rögzítve van, és a hajtás nem mozdul ki a hajtóműházból.
5. A további munkákat fordított sorrendben végezzük.
Figyelem! Összeszereléskor új agyanyát kell beszerelni, és a szükséges nyomatékra történő meghúzás után (cm. «Referencia adat») igazítsa az anya hornyait a száron lévő furathoz, és helyezze be a sasszeget.
Látogatói megjegyzések