Eltávolítás
1. Húzza be a rögzítőféket, emelje fel a jármű elejét, és helyezze az emelőállványokra.
2. Csavarja ki a kerékcsavarokat, és vegye le azt a kereket, amelynek féknyeregét eltávolítja.
3. Távolítsa el a védőkupakokat a féknyereg rögzítőcsavarjairól.
4. Csavarja ki a féknyereg mindkét rögzítőcsavarját, és távolítsa el a féknyereget.
Figyelem! Ha a féknyerget csak a féktárcsa szétszerelése miatt távolítják el, akkor ne válassza le a kerékfékhenger féktömlőjét a féknyeregről, mert a beszerelés után a fékrendszert légteleníteni kell.
Figyelem! A féknyereg eltávolításakor ne sértse meg az ABS érzékelő vezetékét.
5. Rögzítse a féknyerget a testhez drót segítségével. A féktömlőt nem szabad megcsavarni vagy megfeszíteni.
6. Távolítsa el mindkét fékbetétet.
7. Rögzítse a féktömlőt a féknyereg közelében egy speciális bilinccsel, ha a tömlőt le kell választani. Javasoljuk továbbá, hogy csavarja le a fékfolyadék tartály kupakját, fedje le a nyílást műanyag fóliával és csavarja vissza a kupakot. Ez a technika segít minimalizálni a fékfolyadék veszteségét, amikor leválasztja a tömlőt a féknyeregről.
8. Tisztítsa meg a féktömlő csatlakozója körüli területet, majd távolítsa el a csatlakozócsavart, és válassza le a tömlőt a féknyeregről. Készüljön fel arra, hogy némi fékfolyadék kifolyhat. Dugja be a tömlőt és a féknyereg nyílásait, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását a hidraulikus hajtásba. A tömlő beszerelésekor a tömítő tömítéseket újakra kell cserélni.
9. Csavarja ki mindkét vezetőcsapot, és válassza le a fékpofa-vezetőt a kormánycsuklóról (lásd az illusztrációkat).
Válaszfal
10. Helyezze a tolómérőt a munkapadra, és speciális tisztítószerrel tisztítsa meg.
Figyelem! Használjon légzőkészüléket, mert por lehet a fékbetétekről a féknyereg felületén.
11. Hajtsa hátra a három rögzítőfület, és vegye le a védőlemezt a dugattyúról (lásd az illusztrációt).
12. Távolítsa el a dugattyút a féknyeregről és távolítsa el a portömítést. A dugattyú kézzel kihúzható, vagy a fékcsőcsatlakozó nyílásába bevezetett levegővel, például szivattyúval kinyomható. Helyezzen egy fahasábot a dugattyú és a féknyereg közé, hogy megakadályozza a dugattyú kiesését.
Figyelem! A művelet végrehajtása közben viseljen szemüveget, nehogy a fékfolyadék a szemébe kerüljön. Ne próbálja meg elkapni a dugattyút a kezével.
13. Távolítsa el a dugattyútömítést egy tompa, nem fémes szerszámmal, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a henger falát (lásd az illusztrációt).
14. Nyomja ki a gumi vezetőperselyeket egy megfelelő tüskével.
15. Tisztítsa meg alaposan az összes alkatrészt tiszta fékfolyadékkal. Soha ne használjon ásványi oldószereket erre a célra (benzin, kerozin), mivel agresszívak a gumi alkatrészekkel szemben. Sűrített levegővel vagy tiszta, vastag (szöszmentes) ruhával szárítsa meg az alkatrészeket, majd fújjon levegőt a lyukakba.
16. Vizsgáljon meg minden alkatrészt, és cserélje ki a kopott vagy sérült alkatrészeket. Különös figyelmet kell fordítani a hengerfalakra és a dugattyúkra. Az alkatrészeket ki kell cserélni, ha megkarcolódtak, elhasználódtak vagy korrodáltak.
Figyelem! Ne kísérelje meg eltávolítani a korróziót vagy a kisebb sérüléseket a dugattyúról vagy a hengerről csiszolt kendővel vagy bármilyen szerszámmal. Ezek az alkatrészek nem javíthatók, újakra kell cserélni.
17. Ellenőrizze a vezetőcsapok és perselyeik állapotát. A csavarok nem sérülhetnek meg, és szorosan illeszkedniük kell a perselyekhez. Ha kétségei vannak valamelyik alkatrész állapotával kapcsolatban, cserélje ki.
18. Cserélje ki új dugattyútömítéseket és portömítést, ha a féknyereg-szerelvény további használatra alkalmas, valamint egy speciális paszta tubusra a fékhengerekhez.
19. Vigyen fel kis mennyiségű pasztát a féknyereg csatorna falára, a dugattyúra és annak tömítésére.
20. Szerszám nélkül szerelje be a dugattyútömítést a féknyereg hengerének hornyába, mert az károsíthatja a tömítést.
21. Szereljen be egy új portömítést a hengerbe úgy, hogy a belső vége illeszkedjen a henger hornyába.
22. Helyezze a dugattyút a hengerhez, és helyezze a portömítés külső szélének tömítőajkát a dugattyú szélére.
23. Óvatosan nyomja be a dugattyút a féknyereg csatornájába, közben forgassa el.
24. Illessze be a porzáró tömítés külső szélét a dugattyú külső végén lévő horonyba, amikor a dugattyú teljesen be van dugva a hengerbe.
25. Szerelje fel a védőlemezt a dugattyúra, és hajlítsa hátra a három rögzítőfület, helyezze azokat a megfelelő mélyedésekbe.
26. Nedvesítse meg a gumi féknyereg vezetőperselyeket kis mennyiségű szappanos vízzel, majd szerelje be a rögzítési helyre.
27. Drótkefével tisztítsa meg a fékpofa-vezetőt a portól és a korróziótól. Különös figyelmet kell fordítani a fékbetétekkel érintkező felületekre.
Telepítés
28. Szerelje fel a fékpofa-vezetőt a kormánycsuklóra, csavarja be és húzza meg a rögzítőcsavarokat 230 Nm nyomatékkal.
Szöveg másolva erről a portálról: www.opelbook.ru
29. Vigyen fel kis mennyiségű magas hőmérsékletű zsírt a fémtartók és a fékpofa-vezető illeszkedő felületeire.
Figyelem! Zsír felhordásakor ne kerüljön a fékbetétek és a féktárcsa felületére.
30. Szerelje be a belső és külső fékbetéteket a féknyeregbe és a fékbetét-vezetőbe. Győződjön meg arról, hogy a párnák könnyen mozognak a vezetőkben.
31. Helyezze a féknyereget munkahelyzetbe úgy, hogy a dugattyú a belső betét aljához, a féknyereg külső éle pedig a külső betét aljához feküdjön. Győződjön meg arról, hogy a betétek szélén lévő rugók a féknyereg belső felületén támaszkodnak, és nem csípődnek be a féknyereg ellenőrző nyílásába.
32. Óvatosan tisztítsa meg a féknyereg rögzítőcsavarjainak menetét, csavarja be és húzza meg 30 Nm nyomatékkal.
33. Fedje le a csavarfejeket védőkupakokkal.
34. Helyezzen új tömítéseket a féktömlő csatlakozójának mindkét oldalára, és csavarja be a féknyeregbe. Győződjön meg arról, hogy a féktömlő csatlakozója megfelelően van elhelyezve a féknyereg kiemelkedéséhez képest, és húzza meg a csatlakozó csavart 40 Nm nyomatékkal.
35. Távolítsa el a szorítóbilincset a féktömlőről, hogy megakadályozza a fékfolyadék kiszivárgását.
36. Szerelje fel a fékbetét kopásérzékelőjét.
37. Légtelenítse a fékrendszert, lásd a vonatkozó fejezetet.
38. Szerelje fel a kerekeket az eltávolítás során készült jelöléseknek megfelelően, és rögzítse csavarokkal.
Engedje le a járművet, és húzza meg a kerékcsavarokat keresztben 110 Nm-re.
Figyelem! Nyomja meg többször erősen a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez. Amikor ezt a műveletet végrehajtják, a fékbetétek középre kerülnek, és önmaguktól beállnak a munkahelyzetbe.
39. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban. Ha szükséges, töltse fel a maximális jelig.
40. Ellenőrizze a fékrendszer működését.
Látogatói megjegyzések