Uklanjanje
1. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio vozila dizalicom i postavite ga na postolje dizalice.
2. Odvijte vijke kotača i skinite kotač čije će čeljusti kočnice biti uklonjene.
3. Uklonite zaštitne kapice s montažnih vijaka čeljusti.
4. Odvijte oba pričvrsna vijka čeljusti i uklonite čeljust.
Pažnja! Ako će se čeljust skidati samo radi demontaže kočionog diska, nemojte odvajati kočiono crijevo kočionog cilindra kotača od čeljusti, jer će nakon ugradnje biti potrebno odzračiti kočioni sustav.
Pažnja! Prilikom skidanja čeljusti nemojte oštetiti žicu ABS osjetnika.
5. Pričvrstite čeljust za tijelo pomoću žice. Kočiono crijevo ne smije biti uvrnuto ili istegnuto.
6. Uklonite obje kočione pločice.
7. Stegnite crijevo kočnice u blizini čeljusti posebnom stezaljkom ako će se crijevo odvojiti. Također je preporučljivo odvrnuti čep spremnika kočione tekućine, prekriti otvor plastičnom folijom i ponovno zavrnuti čep. Ova tehnika pomaže minimizirati gubitak kočione tekućine prilikom odvajanja crijeva od čeljusti.
8. Očistite područje oko spojke kočionog crijeva, zatim uklonite spojni vijak i odvojite crijevo od čeljusti. Budite spremni da će nešto tekućine za kočnice iscuriti. Začepite otvore crijeva i čeljusti kako biste spriječili ulazak prljavštine u hidraulički pogon. Prilikom postavljanja crijeva, brtve za brtvljenje treba zamijeniti novima.
9. Odvijte oba klina za vođenje i odvojite vodilicu papuče kočnice od zgloba upravljača (pogledajte ilustracije).
Pregrada
10. Postavite čeljust na radni stol i očistite je posebnim sredstvom za čišćenje.
Pažnja! Koristite respirator jer na površini čeljusti može biti prašine s kočionih pločica.
11. Savijte tri jezička za zaključavanje i uklonite zaštitnu ploču s klipa (pogledajte ilustraciju).
12. Uklonite klip iz čeljusti i uklonite brtvu za prašinu. Klip se može izvući ručno ili istisnuti zrakom koji se dovodi do otvora spojke kočione cijevi, na primjer pomoću pumpe. Postavite drveni blok između klipa i čeljusti kako biste spriječili da klip ispadne.
Pažnja! Prilikom izvođenja ove radnje nosite naočale kako biste izbjegli kontakt kočione tekućine s očima. Ne pokušavajte uhvatiti klip rukom.
13. Uklonite brtvu klipa pomoću tupog, nemetalnog alata, pazeći da ne oštetite stijenku cilindra (pogledajte ilustraciju).
14. Istisnite gumene vodilice pomoću prikladne igle.
15. Temeljito očistite sve dijelove čistom tekućinom za kočnice. U tu svrhu nikada nemojte koristiti mineralna otapala (benzin, kerozin), budući da su agresivni prema gumenim komponentama. Osušite dijelove komprimiranim zrakom ili čistom, debelom krpom (bez dlačica), zatim upuhnite zrak u rupe.
16. Pregledajte sve komponente i zamijenite sve istrošene ili oštećene. Obratite posebnu pozornost na stijenke cilindra i klip. Dijelovi se moraju zamijeniti ako su izgrebani, istrošeni ili korodirani.
Pažnja! Ne pokušavajte ukloniti koroziju ili manja oštećenja s klipa ili cilindra pomoću brusnog platna ili bilo kojeg alata. Ovi dijelovi se ne mogu popraviti i moraju se zamijeniti novima.
17. Provjerite stanje klinova za vođenje i njihovih čahura. Vijci ne smiju biti oštećeni i moraju čvrsto pristajati u čahure. Ako postoji bilo kakva sumnja u stanje bilo koje komponente, zamijenite je.
18. Zamijenite novim brtvama klipa i brtvom za prašinu ako je sklop čeljusti prikladan za daljnju upotrebu, kao i tubom posebne paste za kočione cilindre.
19. Nanesite malu količinu paste na stijenke kanala čeljusti, klip i njegovu brtvu.
20. Ugradite brtvu klipa u utor u cilindru čeljusti, bez upotrebe alata, jer oni mogu oštetiti brtvu.
21. Ugradite novu brtvu za prašinu u cilindar tako da njezin unutarnji kraj stane u utor u cilindru.
22. Postavite klip na cilindar i postavite brtveni rub vanjskog ruba brtve za prašinu na rub klipa.
23. Pažljivo pritisnite klip u kanal čeljusti, istovremeno ga okrećući.
24. Umetnite vanjski rub brtve za prašinu u utor na vanjskom kraju klipa kada je klip potpuno umetnut u cilindar.
25. Postavite zaštitnu ploču na klip i savijte tri jezička za zaključavanje, postavljajući ih u odgovarajuća udubljenja.
26. Navlažite gumene vodilice čeljusti s malom količinom vode sa sapunicom, a zatim ih postavite na mjesto ugradnje.
27. Očistite vodilicu papuče kočnice od prašine i korozije pomoću žičane četke. Obratite posebnu pozornost na površine koje dolaze u kontakt s kočionim pločicama.
Montaža
28. Ugradite vodilicu papuče kočnice na zglob upravljača, zavrnite i zategnite pričvrsne vijke na 230 Nm.
29. Nanesite malu količinu visokotemperaturne masti na spojene površine metalnih nosača i vodilice papuče kočnice.
Pažnja! Prilikom nanošenja masti, pazite da ne dospije na površinu kočionih pločica i kočionog diska.
30. Ugradite unutarnje i vanjske kočione pločice u čeljust i vodilicu pločica. Provjerite pomiču li se jastučići lako u vodilicama.
31. Postavite čeljust u radni položaj tako da se klip naslanja na bazu unutarnje pločice, a vanjski rub čeljusti na dno vanjske pločice. Uvjerite se da opruge na rubu jastučića leže na unutarnjoj površini čeljusti i da nisu priklještene u otvoru za pregled čeljusti.
32. Pažljivo očistite navoje pričvrsnih vijaka čeljusti, zavrnite ih i zategnite na 30 Nm.
33. Pokrijte glave vijaka zaštitnim kapama.
34. Postavite nove brtve sa svake strane konektora kočionog crijeva i zavrnite ga u čeljust. Provjerite je li spojnica kočionog crijeva ispravno postavljena u odnosu na izbočinu na čeljusti i zategnite spojni vijak na 40 Nm.
35. Uklonite stezaljku s kočionog crijeva kojom ste je stezali kako biste spriječili istjecanje kočione tekućine.
36. Pričvrstite senzor istrošenosti kočione pločice.
37. Odzračite kočioni sustav, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
38. Postavite kotače u skladu s oznakama napravljenim tijekom uklanjanja i pričvrstite ih vijcima.
Spustite vozilo i zategnite vijke kotača u križnom uzorku na 110 Nm.
Pažnja! Nekoliko puta čvrsto pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite snažan otpor. Kada se izvrši ova radnja, kočione pločice su centrirane i same se podešavaju u radni položaj.
39. Provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzionoj posudi. Ako je potrebno, dopunite do maksimalne oznake.
40. Provjerite rad kočionog sustava.
Komentari posjetitelja