Ispitivanje
1. Bojom označite položaj stražnjih kotača u odnosu na glavčinu. To će omogućiti postavljanje balansiranog kotača u njegov izvorni položaj tijekom sastavljanja.
2. Otpustite matice kotača. Prilikom izvođenja ove operacije vozilo mora biti na kotačima.
3. Postavite auto na postolje i uklonite stražnje kotače.
Pažnja! Ako se kočione pločice ponovno postavljaju za buduću upotrebu, treba ih označiti prije uklanjanja. Nije dopušteno mijenjati pločice s desnog kotača na lijevi i obrnuto. Ovo preuređenje može rezultirati neravnomjernim kočenjem kotača. Svakako zamijenite sve prednje kočione pločice, čak i ako je samo jedna od njih dosegla minimalnu granicu istrošenosti.
4. Pregledajte kočione pločice i izmjerite njihovu debljinu pomoću ravnala ili čeljusti. Ako je preostala debljina barem jedne kočione pločice dosegla minimalnu dopuštenu granicu, tada zamijenite sve pločice stražnjeg kotača zajedno s tlačnim oprugama.
Uklanjanje
Pažnja! Postupak skidanja i postavljanja kočionih pločica stražnjih kotača isti je kao i za prednje.
5. Uklonite tlačnu oprugu 1 tako da je podignete odvijačem i otpustite krajeve iz rupa u čeljusti (pogledajte ilustraciju).
(Tekst je kopiran s portala: «OpelBook.ru»)
6. Uklonite zaštitne kapice s glava oba pričvrsna vijka čeljusti i odvrnite ih (pogledajte ilustraciju).
7. Uklonite čeljust 3 zajedno s unutarnjom papučicom iz vodilice (vidi sliku 3.6).
8. Uklonite unutarnju papučicu iz čeljusti i pričvrstite je za tijelo žicom.
Pažnja! Nemojte odvajati crijevo kočnice od čeljusti. U protivnom će se kočioni sustav morati odzračiti nakon ugradnje čeljusti. Ne dopustite da se crijevo kočnice istegne ili savije.
9. Uklonite vanjsku papučicu kočnice iz vodilice.
Montaža
10. Očistite čeljust i potporne ploče pločica i uklonite svu moguću hrđu s kočionog diska.
11. Utisnite oba klipa do kraja u njihove cilindre pomoću specijalnog alata OPEL KM-6007 s adapterima KM-6007-10 i KM-6007-20 ili HAZET 4970/6 (vidi ilustracije 3.11 i 3.11a).
Pažnja! Nije dopušteno utiskivati klipove uobičajenim alatom. U tom slučaju dolazi do oštećenja mehanizma za podešavanje papuče ručne kočnice.
Pažnja! Kada se klip pritisne, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionog cilindra kotača u ekspanzijski spremnik. Promatrajte tekućinu u spremniku i uklonite je ako je potrebno.
12. Provjerite jesu li prorezi na klipovima postavljeni prema dolje, pod kutom od približno 23°. Napravite predložak od kartona kako biste to postigli (pogledajte ilustraciju).
13. Nanesite malu količinu visokotemperaturne masti na gornji i donji rub metalnih baza novih kočionih pločica (pogledajte ilustraciju). Budite pažljivi i nježni kada to radite kako biste izbjegli masnoću na površini kočionih pločica.
14. Umetnite nove kočione pločice u čeljust i vodilicu i uvjerite se da se slobodno kreću.
15. Ugradite tlačnu oprugu na jastučiće.
16. Ugradite čeljust i pričvrstite je vijcima (pogledajte ilustraciju).
17. Zamijenite kočione pločice druge stražnje kočnice, slijedeći isti postupak.
18. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste postavili kočione pločice u radni položaj.
19. Ugradite stražnje kotače u skladu s oznakama napravljenim tijekom uklanjanja i pričvrstite ih vijcima.
20. Spustite vozilo i zategnite vijke kotača u križnom obrascu do 110 Nm.
Pažnja! Nekoliko puta čvrsto pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite snažan otpor. Kada se izvrši ova radnja, kočione pločice su centrirane i same se podešavaju u radni položaj.
21. Provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzionoj posudi. Ako je potrebno, dopunite do maksimalne oznake.
Komentari posjetitelja