Vizsgálat
1. Festékkel jelölje meg a hátsó kerekek helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi, hogy a kiegyensúlyozott kerék az összeszerelés során az eredeti helyzetébe kerüljön.
2. Lazítsa meg a kerékanyákat. A művelet végrehajtása során a járműnek a kerekein kell állnia.
3. Helyezze az autót emelőállványokra, és vegye le a hátsó kerekeket.
Figyelem! Ha a fékbetéteket a jövőbeni használathoz vissza kell helyezni, azokat eltávolítás előtt meg kell jelölni. Nem szabad a betéteket jobb kerékről balra cserélni és fordítva. Ez az átrendezés a kerekek egyenetlen fékezését eredményezheti. Ügyeljen arra, hogy az összes első fékbetétet cserélje ki, még akkor is, ha csak az egyikük érte el a minimális kopási határt.
4. Vizsgálja meg a fékbetéteket, és mérje meg vastagságukat vonalzóval vagy féknyereggel. Ha legalább az egyik fékbetét maradék vastagsága elérte a minimálisan megengedett határt, cserélje ki az összes hátsó kerékbetétet a nyomórugóval együtt.
Eltávolítás
Figyelem! A hátsó kerék fékbetéteinek eltávolítása és felszerelése megegyezik az első fékbetétekkel.
5. Távolítsa el a nyomórugót 1 úgy, hogy csavarhúzóval felfelé feszíti, és kiengedi a végeit a féknyereg furataiból (lásd az illusztrációt).
6. Távolítsa el a védőkupakokat a féknyereg mindkét rögzítőcsavarjának fejéről, és csavarja le őket (lásd az illusztrációt).
7. Távolítsa el a 3 féknyereget a belső saruval együtt a vezetőből (lásd a 3.6. ábrát).
8. Vegye le a belső cipőt a féknyeregről, és rögzítse a testhez dróttal.
Figyelem! Ne válassza le a féktömlőt a féknyeregről. Ellenkező esetben a féknyereg felszerelése után légteleníteni kell a fékrendszert. Ne engedje, hogy a féktömlő megnyúljon vagy megtörjön.
9. Távolítsa el a külső fékpofát a vezetőből.
Telepítés
10. Tisztítsa meg a féknyereg és a betét alátámasztó lemezeit, és távolítson el minden lehetséges rozsdát a féktárcsáról.
11. Nyomja mindkét dugattyút teljesen a hengerükbe a speciális OPEL KM-6007 szerszámmal a KM-6007-10 és KM-6007-20 adapterekkel vagy a HAZET 4970/6-al (lásd a 3.11 és 3.11a ábrákat).
Figyelem! A dugattyúkat hagyományos szerszámmal nem szabad benyomni. Ebben az esetben a rögzítőfék-pofa-állító mechanizmus megsérül.
Figyelem! A dugattyú megnyomásakor a fékfolyadék a kerékfékhengerből a tágulási tartályba kerül. Figyelje meg a tartályban lévő folyadékot, és szükség esetén távolítsa el.
12. Győződjön meg arról, hogy a dugattyúkon lévő nyílások lefelé helyezkednek el, körülbelül 23°-os szögben. Ennek eléréséhez készítsen sablont kartonból (lásd az illusztrációt).
13. Vigyen fel egy kis mennyiségű magas hőmérsékletű zsírt az új fékbetétek fémtalpának felső és alsó szélére (lásd az illusztrációt). Legyen óvatos és kíméletes, amikor ezt teszi, nehogy zsír kerüljön a fékbetétek felületére.
14. Helyezze be az új fékbetéteket a féknyeregbe és a vezetőbe, és győződjön meg arról, hogy szabadon mozognak.
15. Szerelje fel a nyomórugót a betétekre.
Internetes portálról vett anyag: www.opelbook.ru
16. Szerelje fel a féknyerget és rögzítse csavarokkal (lásd az illusztrációt).
17. Cserélje ki a második hátsó fék fékbetéteit, ugyanezt az eljárást követve.
18. Nyomja meg többször a fékpedált a fékbetétek munkahelyzetbe állításához.
19. Szerelje fel a hátsó kerekeket az eltávolítás során készült jelöléseknek megfelelően, és rögzítse csavarokkal.
20. Engedje le a járművet, és húzza meg a kerékcsavarokat keresztben 110 Nm-re.
Figyelem! Nyomja meg többször erősen a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez. Amikor ezt a műveletet végrehajtják, a fékbetétek középre kerülnek, és önmaguktól beállnak a munkahelyzetbe.
21. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban. Ha szükséges, töltse fel a maximális jelig.
Látogatói megjegyzések