Vizsgálat
1. Jelölje meg festékkel a hátsó kerekek helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi a szerelvény számára, hogy a kiegyensúlyozott kereket az eredeti helyzetébe állítsa.
2. Lazítsa meg a kerékanyákat. A művelet során a járműnek kerekeken kell állnia.
3. Szerelje fel az autót a kecskékre, és távolítsa el a hátsó kerekeket.
Figyelem! Ha a fékbetéteket későbbi felhasználás céljából vissza kell helyezni, azokat eltávolítás előtt meg kell jelölni. A párnák cseréje a jobb kerékről a balra és fordítva nem megengedett. Az ilyen átrendezés a kerekek egyenetlen fékezéséhez vezethet. Mindenképpen cserélje ki az összes első fékbetétet, még akkor is, ha csak az egyikük érte el a minimális kopási határt.
4. Vizsgálja meg a fékpofák fékbetéteit, és mérje meg vastagságukat vonalzóval vagy féknyereggel. Ha legalább az egyik fékbetét maradék vastagsága elérte a minimálisan megengedett határt, akkor cserélje ki az összes hátsó kerékbetétet az előfeszítő rugókkal együtt.
Visszavonás
Figyelem! A hátsó kerék fékbetéteinek eltávolítása és felszerelése ugyanaz, mint az első kerekek esetében.
5. Távolítsa el a nyomórugót 1 úgy, hogy egy csavarhúzóval megfeszíti, és a végeit kiengedi a féknyereg furataiból (lásd az illusztrációt).
6. Távolítsa el a védőkupakokat a féknyereg mindkét rögzítőcsavarjának fejéről, és csavarja le őket (lásd az illusztrációt).
7. Távolítsa el a féknyereg 3 a vezetővel ellátott belső párnával együtt (lásd a 3.6. ábrát).
8. Távolítsa el a belső párnát a féknyeregről, és rögzítse dróttal a testhez.
Figyelem! Ne válassza le a féktömlőt a féknyeregről. Ellenkező esetben a féknyereg felszerelése után a fékrendszert szivattyúzni kell. Ne feszítse meg vagy törje meg a féktömlőt.
9. Távolítsa el a külső fékpofát a vezetőből.
Telepítés
10. Tisztítsa meg a féknyereg és a betét tartólemezeit, és távolítson el minden rozsdát a féktárcsáról.
11. Nyomja mindkét dugattyút teljesen a hengerébe az OPEL KM-6007 speciális szerszámmal a KM-6007-10 és KM-6007-20 vagy HAZET 4970/6 adapterekkel (lásd a 3.11 és 3.11a ábrákat).
Figyelem! A dugattyúkat nem szabad normál szerszámmal benyomni. Ebben az esetben a rögzítőfék-betétek beállító mechanizmusa megsérül.
Figyelem! A dugattyú lenyomásakor a fékfolyadék kipréselődik a kerékfékhengerből a tágulási tartályba. Figyelje meg a tartályban lévő folyadékot, ha szükséges, válassza ki.
12. Győződjön meg arról, hogy a dugattyúk nyílásai alul vannak, körülbelül 23°-os szögben. Ennek eléréséhez készítsen sablont kartonból (lásd az illusztrációt).
13. Vigyen fel egy kis mennyiségű magas hőmérsékletű zsírt az új fékbetétek fémtalpának felső és alsó szélére (lásd az illusztrációt). Ennek során ügyeljen bizonyos körültekintésre és pontosságra, nehogy zsír kerüljön a fékbetétek felületére.
14. Helyezze be az új fékbetéteket a féknyeregbe és a vezetőbe, és győződjön meg arról, hogy szabadon mozognak.
15. Szerelje fel a nyomórugót a betétekre.
16. Szerelje fel a féknyerget és rögzítse csavarokkal (lásd az illusztrációt).
17. Ugyanígy cserélje ki a második hátsó fékbetéteket is.
18. Nyomjon ki néhányszor egy fékpedált, amikor a fékbetétek munkahelyzetben kerültek elhelyezésre.
19. Szerelje fel a hátsó kerekeket az eltávolításkor felhelyezett címkéknek megfelelően, és rögzítse csavarokkal.
20. Engedje le a járművet, és húzza meg a kerékcsavarokat keresztben 110 Nm-re.
Figyelem! Nyomja le többször a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez. Amikor ezt a műveletet végrehajtják, a fékbetétek középre kerülnek, és önmaguktól beállnak a munkahelyzetbe.
21. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban. Ha szükséges, töltse fel a maximális jelig.
Látogatói megjegyzések