Első kerék meghajtások — Tervezési leírás (Opel Zafira A)

Az elsőkerék-hajtások a nyomatékot a sebességváltóról az első hajtott kerekekre továbbítják, függetlenül a kerék kormányzási szögétől és a felfüggesztés helyzetétől.

Mindegyik hajtás két állandó sebességű csuklóból (CV csukló) és egy tengelyből áll, amely összeköti az ízületeket. A belső csuklóház farka ferde csatlakozással csatlakozik a differenciálmű tengely fogaskerekeihez. A csukló a nyomatékot a hajtótengelyre továbbítja, függetlenül a csuklóház és a tengely közötti szögtől. A belső csukló úgy van kialakítva, hogy nemcsak a nyomatékot adja át különböző szögekben, hanem lehetővé teszi a csuklóház és a felfüggesztés hajtótengelyének kölcsönös tengelyirányú mozgását is mozgás közben. A külső csukló továbbítja a nyomatékot a hajtótengelyről a hajtókerékagyra, amelyhez ferde csatlakozással csatlakozik. A külső csuklóház bordás vége egy anyával van rögzítve az agyhoz. A zsanérokat acél szalagbilincsekkel rögzített gumi védőburkolatok védik a szennyeződéstől és a nedvességtől. A külső ízület golyós, a belső pedig az (a motor típusától, sebességváltójától és gyártási évétől függően) lehet golyós vagy háromcsapos.