Ostrzeżenie! Amortyzatory i sprężyny należy wymieniać parami, nawet jeśli jedna jest uszkodzona.
Aby ukończyć pracę, będziesz potrzebować:
- stojak samochodowy;
- Jacek;
- specjalne narzędzie do odkręcania nakrętki drążka amortyzatora (zamiast okucia można zastosować wysoką głowicę gniazdową 18 mm z mieszkaniami pod klucz) lub klucz Z 18 mm i klucz TORX T30.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Otwórz maskę i zdejmij nasadkę ochronną z górnego mocowania stojaka.
3. Przytrzymując drążek amortyzatora kluczem TORX T30, poluzuj nakrętkę górnego mocowania jarzma kluczem 18 mm.
4. Podnosimy samochód i stawiamy go na stojaku.
5. Zdejmij przednie koło (cm. «Koło - wymiana»).
6. Za pomocą szczypiec zdejmij wspornik blokujący i wyjmij przewód hamulcowy ze wspornika bagażnika.
7. W pojazdach wyposażonych w ABS zdejmujemy wiązkę przewodów czujnika prędkości koła ze wspornika bagażnika.
8. Odłącz stabilizator od amortyzatora (cm. «Stabilizator przedni - wymiana kolumny»).
9. Za pomocą klucza 18 mm odkręć nakrętki śrub mocujących zwrotnicę do zębatki, powstrzymując śruby przed obracaniem się drugim kluczem tego samego rozmiaru.
10. Na koniec odkręć nakrętkę górnego mocowania zębatki i zdejmij podkładkę oporową.
11. Odkręcamy śruby mocujące zębatkę do zwrotnicy i wyjmujemy zespół zębatki z samochodu.
Instalacja
Zainstaluj stojak w odwrotnej kolejności. Nakrętki i śruby mocujące są dokręcane zalecanymi momentami obrotowymi (cm. «Dane referencyjne»).
Komentarze gości