Sworzeń kulowy — wymiana (Opel Zafira A)

Wymianę sworznia kulowego wykonujemy w przypadku sprawdzenia stanu technicznego zawieszenia przedniego (patrz "Zawieszenie przednie - sprawdzenie stanu technicznego") ujawniło jego awarię. Jeżeli oprócz sworznia kulowego, kontrola wykaże uszkodzenie tulei wahacza, łatwiej jest wymienić zespół dźwigni zawierający sworzeń kulowy i tuleje wahacza (patrz "Przednie zawieszenie - wymiana").

Do wykonania pracy potrzebne będą:

• stojak samochodowy;
• podnośnik;
• kliny pod koła.

Kolejność wykonania

1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").

Artykuł opublikowany na portalu internetowym OpelBook.ru

2. Zdejmij przednie koło samochodu (patrz "Koło - wymiana").

3. Za pomocą klucza 18 mm odkręć nakrętkę na śrubie zaciskowej mocującej sworzeń sworznia kulowego do zwrotnicy, zapobiegając obracaniu się śruby drugim kluczem o tym samym rozmiarze.



4. W razie konieczności użyj dłuta lub mocnego śrubokręta, aby lekko rozchylić zacisk zwrotnicy.



5. Za pomocą łomu naciśnij dźwignię w dół, aż sworzeń sworznia kulowego wysunie się z zacisku zwrotnicy.





6. Za pomocą klucza 13 mm odkręć nakrętki śrub mocujących sworzeń kulowy do dźwigni, zapobiegając obracaniu się śrub drugim kluczem o tym samym rozmiarze.



7. Odkręć śruby i zdejmij sworzeń kulowy.

8. Jeżeli osłona zamontowanego sworznia kulowego nie jest zabezpieczona lub jeżeli wraz ze sworzniem został dostarczony smar, należy umieścić smar we wnętrzu osłony ochronnej.

9. Następnie zamontuj części w odwrotnej kolejności.