- stojak samochodowy;
- Jacek;
- ograniczniki przeciwodrzutowe.
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Zdejmij przednie koło (cm. «Koło - wymiana»).
3. Wyciskamy sworzeń przegubu kulowego ze zwrotnicy (cm. «Przegub kulowy - wymiana»).
4. Za pomocą dwóch kluczy 18 mm odkręcamy śrubę) przednie mocowanie dźwigni do ramy pomocniczej.
5. Podobnie odkręcamy śrubę tylnego mocowania dźwigni do ramy pomocniczej.
6. Wyjmij dźwignię z samochodu.
Komentarz. Ponieważ dźwignie są dostarczane w częściach zamiennych zmontowanych z amortyzatorami i przegubem kulowym, dalszy demontaż nie jest wymagany.
7. Zamontować nową dźwignię i dokręcić śruby» dźwignię do ramy pomocniczej bez ich dokręcania.
8. Włóż sworzeń przegubu kulowego do zwrotnicy i dokręć nakrętkę mocującą zalecanym momentem obrotowym (cm. «Dane referencyjne»).
9. Opuszczamy samochód na ziemię i dokręcamy zalecanymi momentami najpierw przednie a potem tylne śruby mocujące dźwignię do ramy pomocniczej (cm. «Dane referencyjne»).
10. Następnie zamontuj części w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości