1. Zdejmij przednie dolne ramię zawieszenia zgodnie z opisem w Rozdział 5.
2. Początkowo przegub kulowy jest nitowany do wahacza. Jeśli konieczne jest wiercenie nitów, użyj wiertła 12,0 mm. Po jednej stronie każdego nitu znajduje się centralne wgłębienie ułatwiające precyzyjne wiercenie i zapobiegające rozszerzaniu się otworów w dźwigni (Ryż. 10.6).
3. Używając tylko specjalnych śrub, zamontuj nowy przegub kulowy i dokręć nakrętki wymaganym momentem obrotowym specyfikacja. Nakrętki muszą być skierowane w dół.
4. Zamontuj przednie dolne ramię zawieszenia.
Komentarze gości