2. Odkręć i wyjmij śrubę zaciskową, a następnie opuść dolne ramię sterujące, aby odłączyć sworzeń kulowy od zwrotnicy.
3. Odkręć nakrętki i oddziel podstawę zawiasu od drążka stabilizatora. Odciągnij drążek stabilizatora.
4. Odkręć i wyrzuć pionową śrubę mocującą z przodu i poziomą śrubę mocującą z tyłu, a następnie wyjmij dolny wahacz spod pojazdu. Należy pamiętać, że poziome powierzchnie łba śruby skierowane są do przodu.
5. Podczas montażu sworznia kulowego zawieszenia należy zapoznać się z rozdziałem 6. Sprawdź gumowe tuleje na dźwigni i w razie konieczności wymień je, wypychając stare i wkładając nowe w tuleje. Przed montażem wyciśnij nowe tuleje za pomocą długiej śruby, nakrętki, metalowej rurki i myjek ciśnieniowych i namocz je w wodzie z mydłem. Tuleję pionową należy wyjąć od góry z dźwigni, a nową tuleję włożyć poprzez naciśnięcie jej w dół. Tuleję poziomą należy wymontować od przodu do tyłu, a nową tuleję zamontować od tyłu do przodu.
6. Podczas montażu należy najpierw umieścić dźwignię na dole i włożyć nowe śruby montażowe.
Uwaga: Nie należy ponownie używać starych śrub.
7. Ustaw dźwignię poziomo i dokręć nakrętki i śruby zgodnie z podanym momentem dokręcania Specyfikacja.
8. Włóż sworzeń kulowy do zwrotnicy i zamontuj śrubę zaciskową. Dokręcić z określoną siłą Specyfikacja.
9. Ponownie zamontuj złącze na drążku stabilizatora i dokręć nakrętki.
10. Zamontuj przednie koło i opuść samochód na ziemię.
11. Na koniec należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować montaż kół przednich (Rozdział 30).
Komentarze gości