2. Poluzuj i wyjmij śrubę zaciskową i opuść dolne ramię zawieszenia, aby uwolnić przegub kulowy ze zwrotnicy.
3. Odkręcić nakrętki i oddzielić podstawę zawiasu od stabilizatora stabilności przekroju. Odciągnij drążek stabilizatora.
4. Usuń pionową przednią śrubę mocującą i poziomą tylną śrubę mocującą, wyrzuć je i wyjmij dolny wahacz spod pojazdu. Zwróć uwagę, że poziome powierzchnie łba śruby są skierowane do przodu.
5. W przypadku montażu przegubu kulowego zawieszenia zapoznaj się z rozdziałem 6. Sprawdź gumowe tuleje na dźwigni iw razie potrzeby wymień je, wypychając stare i wkładając nowe. Użyj długiej śruby, nakrętki, metalowej rurki i myjki ciśnieniowej, aby wypchnąć i namoczyć nowe tuleje w wodzie z mydłem przed ich zamontowaniem. Pionową tuleję należy zdjąć z dźwigni w górę, a nową tuleję włożyć, naciskając w dół. Tuleję poziomą należy zdemontować od przodu do tyłu i założyć nową tuleję od tyłu do przodu.
6. Podczas instalacji najpierw umieść ramię na dole i włóż nowe śruby mocujące.
Uwaga: Nie używaj ponownie starych śrub.
7. Zamontować dźwignię poziomo i dokręcić nakrętki i śruby z podanym momentem dokręcania specyfikacja.
8. Włóż przegub kulowy do zwrotnicy i zamontuj śrubę zaciskową. Zacisk z podanym momentem obrotowym specyfikacja.
9. Ponownie zamocuj zawias do stabilizatora i dokręć nakrętki.
10. Zamontuj przednie koło i opuść pojazd na ziemię.
11. Na koniec sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ustawienie przednich kół (Rozdział 30).
Komentarze gości