2. Открутите и снимите стяжной болт и опустите нижний рычаг подвески, чтобы освободить шаровой шарнир из поворотного кулака.
3. Открутите гайки и отделите основание шарнира от стабилизатора поперечной устойчивости. Оттяните стабилизатор поперечной устойчивости.
4. Открутите вертикальный передний монтажный болт и горизонтальный болт заднего крепления, выбросьте от них, и извлеките нижний рычаг подвески из-под автомобиля. Заметьте, что горизонтальные поверхности головки болта направлены вперед.
5. Руководствуйтесь Главой 6 при установке шарового шарнира подвески. Исследуйте резиновые втулки на рычаге, и в случае необходимости замените их, выдавливая старые и вставляя новые втулках. Используйте длинный болт, гайку, металлическую трубку и нажимные шайбы для выдавливания и погрузите новые втулки в мыльную воду перед их установкой. Вертикальная втулка должна быть удалена вверх из рычага, и новая втулка вставляется нажатием вниз. Горизонтальная втулка должна быть удалена по направления от передней до задней части, и новая втулка устанавливается от задней части к передней.
6. При установке, сначала поместите рычаг на днище и вставляя новые монтажные болты.
Примечание: Не используйте старые болты повторно.
7. Установите рычаг горизонтально и зажмите гайки и болты усилием затяжки, регламентированным Спецификацией.
[Статья размещена на веб-портале OPELBOOK.ru]
8. Вставьте шаровой шарнир в поворотный кулак и установите стяжной болт. Зажмите усилием затяжки, регламентированным Спецификацией.
9. Повторно установите шарнир к стабилизатору поперечной устойчивости и зажмите гайки.
10. Установите переднее колесо и опустите автомобиль на землю.
11. В заключение проверьте, и в случае необходимости отрегулируйте, установку передних колес (Глава 30).
Комментарии посетителей