W przypadku modeli z późniejszych lat modelowych patrz Dodatek na końcu Instrukcji (Sekcja 13).
Przednie zawieszenie
Typ - Niezależne kolumny MacPhersona, sprężyny śrubowe i stabilizator poprzeczny, amortyzatory teleskopowe dwustronnego działania.
Tylne zawieszenie
Typ — niezależne, wahacze poprzeczne i sprężyny śrubowe, stabilizator poprzeczny, teleskopowe amortyzatory dwustronnego działania, teleskopowy system poziomowania w niektórych modelach.
Ciśnienie powietrza z tyłu (gdzie wyposażone):
- Nieobciążony - 0,8 Vag
- Załadowany - 3.0 Vag
Montaż tylnych kół (załadowany *)
Wygięcie:
- Sedan - -2°20' do -1°
- Kombi - od -2°5' do -0°45'
Maksymalne odchylenie lewego i prawego koła wynosi 0°25'
Regulacja kąta zbieżności/rozbieżności kół:
- Sedan - rozbieżność 0°5' do zbieżności 0°45' (od 0,5 do 5,0 mm)
- Wagon - 0°- 0°50' zbieżność (0 do 6,0 mm)
Maksymalne odchylenie lewego i prawego koła wynosi 0°25'
Uwaga: * Załadowany - oznacza to, że samochód ma dwie osoby na przednich siedzeniach, a zbiornik paliwa jest w połowie pełny.
Koła
Typ - Tłoczona stal lub lekki stop
Rozmiar - 5 ½ J x 14
Opony
Sedan-185/70 R 14-88N
Wóz:
- Z manualną skrzynią biegów - 185/70 R 14 - 88H
- Z automatyczną skrzynią biegów - 175 R 14 - 88T lub 185/70 R 14 - 88T
Ciśnienie w oponach (zimno), Bar
Do trzech pasażerów:
- Sedan-przód 2.2; Tył 2.2
- Wagon - Przód 2.0; Tył 2.2
Obciążenie końcowe:
- Sedan - przód 2,5; Tył 2.9
- Wagon - Przód 2.6; Tył 3.2
Momenty dokręcania, Nm
Przednie zawieszenie
Śruba dolnego sworznia wahacza*:
Przód:
- Etap 1 - 70
- Etap 2 - Dokręć 45°-60°
Tył:
- Etap 1 - 120
- Etap 2 - Dokręcić 30°-45°
Stabilizator przedni - 40
Zębatka do zwrotnicy*:
- Etap 1 - 50
- Etap 2 - 100
- Etap 3 - Dokręcić 30°-45°
Nakrętka piasty - 320
Mocowanie do szafy rack - 70
Drążek stabilizatora poprzecznego-65
Poprzeczka przednia - 170
Dolny przegub kulowy do przegubu - 100
Dolny przegub kulowy do dźwigni - 35
Uwaga:* Dotyczy specjalnych śrub, które należy wymienić po wykręceniu.
Tylne zawieszenie
Poprzeczka - 125
Wał napędowy do tylnej piasty:
- Etap 1 - 150
- Etap 2 - Dokręć o 45°- 60°
Śruba obrotowa ramienia ukośnego — 100
Stabilizator - 22
Dolne mocowanie amortyzatora - 110
Górne ustawienie drążka amortyzatora - 20
Nakrętka piasty tylnej - 300
koła
Śruby do kół - 90
Komentarze gości