OpelBook.ru
Samochody AvtoVAZ Samochody Mitsubishi Samochody BMW Samochody Mercedes Samochody Nissan Samochody Toyota Samochody Chevrolet
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 |  Mapa strony  |  Łączność  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Inny Artykuły
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Główna
  • Omega
  • Omega A
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Montaż kół — kontrola i regulacja

Montaż kół — kontrola i regulacja (Opel Omega A)

            0

1. Prawidłowa geometria kół ma istotny wpływ na efektywność kierowania i zapobiega nadmiernemu zużyciu opon. Przed sprawdzeniem należy upewnić się, że pojazd nie jest przeciążony i ciśnienie w oponach jest prawidłowe.

2. Najlepiej sprawdzić kąt pochylenia i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy na stacji benzynowej, przy użyciu specjalistycznego sprzętu. Kąt nachylenia wzdłużnego sworznia zwrotnicy nie jest regulowany, w przeciwieństwie do kąta pochylenia kół przednich.

3. Sprawdzenie wyrównania można wykonać w następujący sposób. Ustaw pojazd na równej powierzchni. Ustaw koła na wprost i tocz samochód tam i z powrotem na dystansie około 4 metrów.

4. Używając szablonu do pomiaru zbieżności kół, sprawdź, czy koła przednie są ustawione zgodnie ze specyfikacją podaną w Specyfikacjach.

5. Jeśli konieczna jest regulacja, poluzuj śruby zaciskowe na drążkach kierowniczych i obróć ich końce o taką samą liczbę obrotów gwintu. Oba drążki kierownicze muszą mieć taką samą długość.

6. Po wykonaniu regulacji należy wyśrodkować sworznie kulowe i dokręcić śruby.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Sprawdzam artykuł: Zinowjew Cyryl

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Opel Omega A: Układ kierowniczy
Kolejne artykuły

Pompa wspomagania układu kierowniczego — wymontowanie i zamontowanie
Koło napinające układu kierowniczego — wymontowanie i zamontowanie
Drążki kierownicze — wymontowanie i zamontowanie
Przekładnia kierownicza — regulacja na miejscu
Przekładnia kierownicza — wymontowanie i zamontowanie
Kolumna kierownicza (z regulacją wysokości) — grodź
Koła i opony — pielęgnacja i konserwacja


Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Pasek rozdzielacza zapłonu — demontaż, montaż i regulacja Opel Astra F (1991-1998, benzyna)
▶ Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego i… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Regulacja położenia kierownicy Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Regulacja luzów w mechanizmie napędowym zaworów Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Regulacja wysokości kierownicy Opel Vectra A (1988-1995, benzyna)
Link do tej strony w różnych formatach

Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 21 + 47 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • 4-cylindrowy silnik benzynowy
  • 6-cylindrowy silnik benzynowy
  • Remont silnika
  • Silniki wysokoprężne 2,0 l
  • Silniki wysokoprężne 2,5 l
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Główne koło zębate i wały
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Omega B (1993-1999) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Wskazówki dla właściciela
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy SOHC 2,0 l
  • Silnik benzynowy DOHC 2,0 l
  • Silniki benzynowe 2,5 i 3,0 l
  • Naprawa silników benzynowych
  • Silnik diesla 2,0 l
  • Naprawa silnika diesla 2,0 l
  • Silnik diesla 2,5 l
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • System zasilania (benzyna)
  • Redukcja emisji
  • Układ zasilania (diesla 2,0 l)
  • Układ zasilania (diesla 2,5 l)
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy połączeń (wczesne)
  • Schematy połączeń (późne)
Omega A (1986-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Zmiany i uzupełnienia
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wał kardana
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
OpelBook.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przydatne artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
Astra F, benzyna · Astra G, benzyna · Astra G · Astra H · Astra J, benzyna · Corsa B · Corsa C, benzyna · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzyna · Vectra A · Vectra B, benzyna · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzyna · Frontera A, benzyna · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chcemy, aby Twoja wizyta była komfortowa 🤝! Używamy plików cookie 🍪, aby to umożliwić.