1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na stojakach. Zdejmij przednie koła.
2. Aby zdemontować drążek kierowniczy, odkręć nakrętki i za pomocą narzędzia do demontażu przegubów kulowych wypchnij sworznie kulowe (zdjęcie). Jeśli konieczna jest wymiana tylko jednej końcówki drążka, odłącz tylko odpowiednią końcówkę.
3. Poluzuj śruby zacisku i odkręć końcówki drążków kierowniczych, licząc dokładną liczbę obrotów wymaganych do ich wyjęcia.
4. Aby zdemontować środkowy drążek kierowniczy, boczne drążki kierownicze należy najpierw rozłączyć na ich wewnętrznych wypustach, jak opisano w punkcie 2.
5. Poluzuj nakrętki i odłącz drążek kierowniczy od wahacza i wahacza za pomocą narzędzia do demontażu przegubu kulowego (zdjęcie).
6. Zamontuj w odwrotnej kolejności używając nowych nakrętek samozabezpieczających. Dokręcić wszystkie nakrętki i śruby z określonym momentem dokręcania specyfikacja. Na koniec sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ustawienie zbieżności kół przednich, jak opisano w Rozdział 30.
Komentarze gości