Заўвага: З мэтай захавання характарыстык устойлівасці і кіравальнасці аўтамабіля замену задніх амартызатараў варта вырабляць парамі. Для розных мадэляў прызначаны розныя тыпы амартызатараў - неабходна выкарыстоўваць амартызатары толькі з адпаведнымі характарыстыкамі.
1. Падопрыце перадпакоі колы проціадкатнымі чаравікамі, паддамкратце задок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі. Зніміце якое адпавядае задняе кола.
2. На мадэлях, абсталяваных сістэмай аўтаматычнага рэгулявання дарожнага прасвету, адлучыце электраправодку ад амартызатара.
3. Падопрыце які адпавядае трымальнік ступичной зборкі калясным дамкратам і злёгку прыпадніміце яго. Вывярніце ніжні крапежны ніт Torx (гл. супр. ілюстрацыю) і апранеце амартызатар ад трымальніка ступичной зборкі.
8.3 Прыпадніміце трымальнік ступічнай зборкі задняга кола дамкратам (2) і вывярніце ніжні ніт (3) мацаванні амартызатара (1)
4. Вывярніце верхні ніт Torx (гл. супр. ілюстрацыю) мацавання амартызатара да дна, зніміце амартызатар і выміце яго з нішы задняга кола.
8.4 Верхні ніт Torx (4) мацаванні амартызатара (1)
5. Зацісніце ніжні апорны кранштэйны амартызатара ў ціскі з мяккімі губкамі і некалькі разоў пампуйце шток ад упора да ўпора (гл. супр. ілюстрацыю). Любыя парушэнні плыўнасці ходу штока паказваюць на неабходнасць замены абодвух амартызатараў.
8.5 Праверка спраўнасці функцыянавання амартызатара (для зручнасці зацісніце кранштэйны ніжняй апоры ў ціскі з мяккімі губкамі)
Крыніца знаходзіцца на анлайн-сайце: www.OpelBook.ru
6. Ацэніце ступень зносу гумаметалічных утулак амартызатара, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену абодвух амартызатараў.
7. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным парадку зняцця з той толькі розніцай, што спачатку мацавацца ніжні ніт мацавання амартызатара, а затым верхні. Прасочыце, каб увесь крапеж быў зацягнуты з патрабаваным высілкам.
8. Аналагічнай выявай заменіце другі амартызатар.
Каментары наведвальнікаў